2010年年初，Audi以超跑R8为基础，推出搭载4颗电动马达的纯电动超跑e-tron Concept 不意外的在2010巴黎车展中，发表使用柴电混合动力的敞篷版e-tron Spyder Concept http://twrc.pixnet.net/blog/post/27217898 Audi e-tron Spyder Concept的车身尺码较硬顶版长130mm 宽30mm，线条更为鲜明 车头的大面积水箱罩依然保有Audi家族的设计风格，看上去就像是R8 Spyder的进化版 3.0升V6 TDI双涡轮增压柴油引擎，拥有300匹马力与66.3kgm扭力，但只驱动後轮 前轴则是使用两颗电动马达，可输出共87匹马力以及35.9kgm扭力，理所当然驱动前轮 e-tron Spyder Concept的四轮模式，是使用柴油动力的後轮加上电力驱动的前轮所组成 当然也可以使用纯电力的前驱模式，配备9.1-kWh锂电池，在60km/h速度下可行驶50公里 车体总重1,450公斤，拥有50:50的前後比重，0~100km/h加速4.4秒，极速限制250km/h 使用柴电混合动力模式下，平均油耗为45.4km/l，二氧化碳CO2的排放量也仅有59g/km 虽然还是概念阶段，但Audi e-tron Spyder Concept让未来的超跑标准描绘出基本蓝图 -- Hsiang跑车部落格 http://twrc.pixnet.net 请上网搜寻：［跑车］ --

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