※ 引述《bilinear (太甜的东西有毒)》之铭言： : 前几天坐了一位车友的850 : 车子感觉相当狂暴，跟外表一点都不搭。 : 重点是改装费用，竟然超乎我想像的低！ : 真是一台好开又实用的车。 : 想请问一下对这台车熟的各位，这台车的AT变速箱强度够吗？引擎强度如何？ : 车主瞬压都打到1.5去了，似乎也没打滑的现象。 : 车子的零件价格好像也不太贵？有没有什麽又贵又不好找的零件？ : 我想找850 2.3T好找吗？ : 有没有什麽难以解决的通病?(像是saab三宝？) 想了一下还是回文比较清楚 1.AT变速箱、引擎强度没过300P都没问题，瞬压1.5中南部很多台都没事 要过300P，eagle锻造连杆2万多、变速箱强化也两万、喷油嘴还要换 S70 T5喷油嘴是350㏄，850 2.3 或T5就不清楚了 2.850出来20年了，二手杀肉零件很多很便宜，上网都能买，车行也会找 含氧感知器算是贵又不好找的零件吧， 仪表板啦机棒也都坏得差不多了，重新黏好大概3000～5000 其他像引擎脚：副厂1700一只 三脚架：含工3000一只 850的2.3引擎堪用料钱18,000，杀肉引擎5颗10,000，自排变速箱1万多 都还算便宜，换了就不太需要动，就看想不想找（台湾南北也有价差） 3.850 2.3 T好不好找，有没有通病 Y拍上现在有三台，还有一台2.0T5，价格就请原po去谈看看了 855不建议，玩很大都是855，玩到车子挂的也不少 其实s70也不错，850的下一代，车身也比较流线 只要不是电子节气门都很好改 通病就仪表板都会吵、高压线要清或更新、原厂煞车偏软，其他还想不到 原po可以先登记车友会论坛或交流区，多爬些讯息或问些专业才知道的通病 另外在原po推文里提到的管路走法，可以在Y拍连结看到 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b54399096 下再上 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d46221442? 上方直通 更改只是小工程，反应会好些 欢迎加入 volvo --

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