作者fatmouse (鲔鱼鼠)
看板EuropeanCar
标题[闲聊] Lamborghini Estoque专案取消...
时间Sat Mar 21 21:33:26 2009
详
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/238871/
Maurizio Reggiani(Head of R&D)透露:
1).市场因素和时机不对,增加新产品线并非好决定
-四门牛专案停止(也许是暂时延後)
2).公司内线指出,牛重新思考未来策略
-未来产品减重、可能取消涡轮引擎计画(维持高转NA)
3).重申不会使用双离合器变速箱、取消手排配置
-他仁兄说双离合器系统太平顺了,没有牛脾气的感觉
-持续更深度研发eGear自手排；视此系统为最折衷方案(以重量角度来说的确是...)
4).LP560/4 Superleggera？
=
按:以义大利马来说,纯手排vs自手排比重悬殊之大...牛取消MT也不足为奇
双离合器在daily-use sportscar仍是很吃香；
先不看双离合器带来的好处。遽增的重量实在反其道而行(某些级距而言...)
停止四门牛也好,那外型不知谁搞得 囧
不过这决定是不是某德国蛙种下的阴毛 就很难说了唷...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.181.227
※ 编辑: fatmouse 来自: 61.59.181.227 (03/21 21:37)
1F：→ hiphopviva:持续研发e-gear是对的 03/21 21:42
2F：→ hiphopviva:以牛这几年的发展看来 双离合器系统得确不是好选择 03/21 21:44
3F：→ fatmouse:其实不是很乐见F450(450+?)放上加州号那颗Getrag DCT... 03/21 21:47
4F：→ DYE:应该还是MT最轻吧 03/21 21:50
5F：推 bilinear:没有涡轮引擎似乎作茧自缚？ 03/21 22:24
6F：→ DYE:如果以蛙老大考量 把两品牌做NA/Turbo做差异化也不是不可能 03/21 22:38
7F：→ jwg2:手排界模范生大蛙，对上传统手排精神大牛，鹿死谁手XDD 03/22 00:18
8F：→ fatmouse:楼上忘了Tiptronic？蛙是不是开始斗法,看今年九月布佳堤 03/22 00:26
9F：→ fatmouse:发表啥展望就知道了,也许最後一项杀了山猪 搞luxury limo 03/22 00:27
10F：→ fatmouse:(有此rumor!) 另外Bluesport为基础那小跑车 遽闻四环没份 03/22 00:28
11F：→ zeta:推 双离合器系统太平顺了,没有牛脾气 03/22 01:08