作者sowhat7511 (送我一台M6)
看板EuropeanCar
标题[问题] BMW 335i 和 M3 之间的差异
时间Sat Oct 6 15:21:43 2007
之前我在别版有看见一个讨论串
里面有人提到335i小改就可以逼近原厂的M3
而且那意思有点像是在说这代的M3似乎有点逊
还有人提到一些像是：
「335i涡轮只打了0.8bar 原厂工程师给它贴了封条」
之後我自己查了一下这两台车的规格还有数据
感觉是有一段差距 (自己感觉，当然我也没开过类似的车子)
那我想请问就是：
这两台车真的没差多少吗?
还有就是0.8bar到底有多大多小? 我对这数据没有什麽概念说
原厂真的是刻意贴了封条吗? 还是说是为了机件的寿命所以只把增压值调成那样?
那如果335i真的有潜力改成逼近M3实力的话
那他们所讲的「小改」 改的部品大概是哪些东西? 谢
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◆ From: 122.126.82.90
1F：推 hakkiene:BMW很少厂家敢动引擎的..只有落引擎..改了跟没改一样 10/06 15:26
2F：推 allenet:0.8bar差不多是低增压的极限 NA改TURBO的话在网上打就要强 10/06 15:29
3F：→ allenet:化本体等等..不过用涡轮炸出的400匹跟NA的400匹 开起来 10/06 15:31
4F：→ allenet:感觉应该差满多的 10/06 15:32
5F：→ sowhat7511:那你的意思是说 0.8是最适合335? 是吗 @@ 10/06 15:35
6F：推 QKei:自然进气跟涡轮开启来不一样吧 不是单看马力而已的 10/06 15:53
7F：→ oruchi:是mobile01那边说的吗？ 10/06 16:58
8F：推 tirple:M01那种网站，开键盘车的人不少... 10/06 17:06
9F：推 RKubica:小改可以逼近M3,但是他还只是335阿... 10/06 17:10
10F：→ sowhat7511:不 我是从八卦板看来的 我就是想问问这里的人 10/06 17:12
11F：→ sowhat7511:他们是不是在开键盘车 10/06 17:13
12F：推 reallocust:完了...那是我说的...囧" 10/06 17:35
13F：推 reallocust:涡轮车和自然进气车也没谁好谁不好呀,有些人就习惯涡轮 10/06 17:37
14F：→ reallocust:不过335i要改的话,如果看纽柏林成绩要和M3相当是满容易 10/06 17:38
15F：→ reallocust:甚至引擎底盘都不用动,换一组好胎就能8:10了 10/06 17:39
16F：推 reallocust:当然你要说M3也换一组胎也赢改胎的335i又是另一回事了 10/06 17:41
17F：→ sowhat7511:那..关於增压值比较专业的部份 有人可以解解惑吗 @@ 10/06 17:42
18F：推 Acewhoop:一般改涡轮0.8bar以上算高增压,以下算轻增压 10/06 18:48
19F：→ Acewhoop:一般国产车改螺若不想换手排只会打0.4bar 10/06 18:49
20F：→ Acewhoop:等我的C2上了涡轮再跟大家分享好了,不然也只是键盘涡轮XD 10/06 18:50
21F：→ sowhat7511:原来上要改涡轮还有手自排之分 10/06 18:55
22F：推 Acewhoop:其实是看你的变速箱耐不耐操,像C32的自排变速箱400hp?ok! 10/06 19:37
23F：推 corlos:M3有很多东西跟3系列是不同的，不是用改的就能相同 10/06 20:42
24F：推 primarion:这是蛮无聊的比法..M3 就是 M3..335 就是 335.. 10/06 21:53
25F：→ primarion:涡轮车跟NA 有什麽好硬去比..顶多比个加速吧? 10/06 21:54
26F：推 hgveerdd:涡轮车的改装潜力比较大 如果是比加速要跟m3一样 并不难 10/06 22:15
27F：→ hgveerdd:只不过改装车没有啥麽好比的就是了 没什麽意义 原厂才是 10/06 22:17
28F：→ hgveerdd:王道! 10/06 22:18
29F：推 Photobiotic:这就好比普通市售版跟TYPE-R的差别，不是换换东西就会 10/06 22:41
30F：→ Photobiotic:会变TYPE-R。 10/06 22:42
31F：推 zeta:M3後轴还有M限滑差速器,这可是操控利器,当然要改也是可以啦 10/06 22:42
32F：推 Ecclestone:八卦版的乡民 认真的就输了 10/07 00:00
33F：推 reallocust:以E36,E46来看,M3的限滑差速器都买的到料,一般3系列也 10/07 00:22
34F：→ reallocust:都能装,我在八卦版时也没强调改装335多好,我只觉得改装 10/07 00:23
35F：→ reallocust:是用最少成本达到单一目的,但很多无形价值是怎麽样都无 10/07 00:24
36F：→ reallocust:比较甚至超越的 10/07 00:25
37F：推 ccchen:E9x M3 的後悬跟 335 有一些地方不同 10/07 01:16
38F：推 kurfurst:要把335改的比原厂M3强其实很容易 要变强并不等於M3化 10/07 01:10
39F：→ kurfurst:M3还是M3 就算比较弱又如何 怪兽的乐趣不一定比较高 10/07 01:21
40F：→ kurfurst:就像996 turbo跟996 GT3一样无法互相取代 10/07 01:24
41F：→ DYE:把335改到弯道乐趣高于M3很难吗? 10/07 01:32
42F：→ kurfurst:那M3的轻量化跟na高转呢 这个基本方向就不同了 10/07 01:33
43F：推 reallocust:335i比M3要轻了15kg~~~ 10/07 01:44
44F：推 romeo84:不过宝马3.0引擎就272匹了，加Turbo才到306匹是有点少 10/07 01:49
45F：→ kurfurst:不过M3可是V8引擎 这多出来的重量我想不只15kg 10/07 01:49
46F：→ romeo84:大家对宝马的印象不是这样的吧....360匹都很基本阿 10/07 01:50
47F：推 MI6:开起来感觉还是有差 M系列一开始就是朝赛车化去生产的 10/07 02:16
48F：→ MI6:所有的设定几乎都是赛车设定 不是改个马力可以就变M3的 10/07 02:17
49F：推 ForceImpulse:这一代M3我觉得不怎麽轻 虽然在同级车算轻的 但1.6吨 10/07 04:03
50F：→ ForceImpulse:的重量 很难跟轻量化联想在一起 997 GT2那种才算轻吧 10/07 04:03
51F：推 ianlin45:原厂是王道... 那brabus就很逊吗? 10/07 09:03
52F：推 WINONIA:应该会有更轻的版本出现吧..E46也是後来才出CSL 10/07 12:04
53F：推 hgveerdd:brabus出来的东西 不是一般人改装可以做到的程度 10/07 14:33
54F：推 hgveerdd:正确来说 它是宾士"御用"改装品牌 10/07 14:37
55F：推 onemen:奶罩巴士几乎可以等於原厂改装的程度了 10/07 15:00
56F：推 charvel:那"一般人"装koni KW这些没做整车的就很逊罗? 10/07 15:10
57F：推 hgveerdd:逊不逊 就得看您的主观认知了 10/07 18:17
58F：推 Berjim:我用键盘开M3跑纽柏林赛道过!! 10/07 19:55
59F：推 YukiPhoenix:楼上XD 10/07 20:34
60F：推 skylinesv:马力值可以超越但是底盘的协调性勒 BMW不会这麽呆吧!!ꠠ 10/07 22:28
61F：推 skylinesv:赢要看哪方面的赢? 绿色地狱单圈 还是直线 都有差别 10/07 22:33
63F：→ Berjim:(纯热闹一下...) 10/09 01:48