能开到这部车, 实在是因缘际会... 我昨天晚上才领到手排驾照, 但是从高三开始就会开家里的自排车(无照@@") 从ADCCORD K7... E39 520i... Freelander2.5 但是一直到大四的这个暑假才去学手排车, 而R32就是我除了教练场的TERCEL之外的第一部手排车. 这部车是我爸同事的, 他酷爱玩车, 曾经有过328i 保时捷996... 不过结婚了之後, 变成顾家好男人 平常只开S320 R32的钥匙就丢给我爸变成平日洽公的公务车 = = 刚好昨天爸要下高雄出差, 我刚好也要去学校办事情, 所以就搭了一趟便车... -------------------------废话分隔线------------------------- 其实已经不是第一次座这部车了, 爸常常跑高雄洽公, 我在高雄念书, 有机会的话就会坐顺风车回家, 自从"公务车"换成这部之後已经搭过大概两三次, 最深刻的印象就是低沉浑厚的排气声浪, 那跟一般的改装管差了十万八千里... 在从高雄返回云林的路上, 我爸问我"要不要试试?" 当时我还是无照= = 虽然已经考过了 但还是要当天晚上才领照, 但...能开到R32此等钢炮 机会岂能轻易放过..? "好!"我很高兴的离开副驾驶座... --------------------终於开始开分隔线 = =a ------------------- 由於先前坐过的经验 加上读过的报导, 让我对这台车刚开始有一点戒心, 在大中路的那个交流道下, 先试踩离合器跟油门 然後慢慢开上高速公路... 天啊! 这跟教练车TERCEL是完全不一样的感觉, 排入一档 补油 轻轻松开离合器, 车子完全没有一丝抖动, 就很轻快的向前跑, 我很快的换二档, 这次把转速拉到大约4500RPM, XD~ 好销魂的声浪 在匝道上就开到70左右, 不过...高速公路竟然在塞车 = =||| 原来是连日大雨造成国道一号处处都是坑洞, 急忙封道修补路面...(台湾的施工品质... @#$%&*#%&) 没关系 先缓缓通过壅塞路面, 车子比较少了时候, 油们又给他踩下去了... 不过手排经验值还很低的我, 并不敢太放的开, 只有前方有大的空档 油门才踩稍微深一点, 241ps/32.6kg-m 让我体会到什麽才叫真正的"贴背" 刚出收费站一补油门 身体都被吸到椅背里去, 大约三档5000RPM左右就超过100KM/H了... 後来因为一直下大雨 视线很差也不敢开很快, 就用六档大约2500RPM巡航(大约110KM/H) 後来一度出现塞车的情况, 我试着用二档起步 也是很平顺 後来就都用二档起步了 XD 这台车的悬吊 其实偏硬朗 加上车身低, 欧洲车的底盘又比较硬派, 应该说性能取向的车都是这样吧... 高速公路上的大大小小坑洞, 有不少机会要左右闪, 若是要变换车道 方向盘转动幅度只要很小, 车子侧顷的角度也不大 屁股不会跑来跑去, 有一些坑洞没闪到 震动会很清晰的传递到驾驶者身上, 或许对坐惯房车的我来说不怎麽舒服, 但是这或许就是杂志上所说的"路感"吧? 这部车还有个我第一次看到的配备, 就是在仪表版的中间下方, 随时都会显示车子的油耗状况, 会依照速度 转速随时做变化, 就像这样显示" 9.9 L/100KM " 像这样 很有趣 ^^ 还有感应式雨刷, 雨越下越大还会自己调节速度变快... 小弟还是个手排新手, 没办法写出太深入的试车报告, 只能浅谈这几十公里对这部R32最值观的感受, 一点专业都没有的文笔, 希望各位不要介意 <_ _> 最後, 附上真相: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=lcmaverick&book=61 小弟下台一鞠躬~ -- [售]04年样式LAND ROVER Freelander2.5 http://goods.ruten.com.tw/item/show?11070801989330 --

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