作者tmomotoo (懒得说)
看板EuropeanCar
标题Re: [心得] 为何欧洲车的安全在我国不受重视
时间Mon Jul 9 15:04:20 2007
※ 引述《ariete (正圆锥)》
: 我是不知道那台Camry速度是多快啦，但是从地上的煞车痕来看应该是不只50km/h
: 但是Camry上面也是有VSC动态稳定
: 要开到失控，轮胎完全完全抓不住，我想速度也不会低於100km/h
: 而且Toyota的动态稳定系统总是很早就介入了，
: 能把车子开到整个打转动态稳定系统也稳定不下来那真的是很快or很大幅度的转方向盘
针对上面这个离题一下
超越两年前做过一个专辑，上个月也有挖出来又热了一下
把XC90、E220、X5、LS430、Cayenne、Altis、Teana作集体评比
内容是同时在「半乾半湿」路面直线急煞
比较左右两轮抓地力不同时，煞停的距离跟偏移
实验结果，不论ESP是否开启，煞停距离都是Altis最短，并且短很多
八卦是：
Altis能够夺冠的原因：
时速70km急煞时，Altis直接就开始在路上转圈圈，所以距离短XD
至於煞停位置，与原来行车路线偏移了至少8公尺
还有
Toyota的VSD即使手动关掉也会强制介入
也就是说，在VSD启动下，直线急煞车也会当灯塔
ESP（VSD）也有装心酸的，不是有就好
如果盲目相信它，结果可能更可怕
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.66.152.149
1F：→ DYE:话说我以前从没有ABS的车换到有简单的ABS的车的时候 07/09 15:12
2F：→ DYE:重煞感觉到轮胎滑了还会不自觉松煞车 07/09 15:13
3F：→ DYE:结果有ABS的状况让煞车距离长很多 07/09 15:13
4F：→ DYE:为此我还把ABS关了一阵子 不太习惯 07/09 15:14
5F：→ DYE:後来有回一直下雨 才把感应器插头装回 07/09 15:14
6F：→ DYE:现在好像没人介意煞车技巧了 ABS这东西感应器那边也会脏会坏的 07/09 15:26
7F：→ DYE:有ESP还是不错的 有时候会闪一闪差不多到极限了 07/09 15:41
8F：推 dvddvd:我也有看到上个月的那篇实验 觉得Altis的ESP真的是装心酸的 07/09 16:09
9F：推 ariete:其实我也有看那次实验，没vsc得时候是转的更爽，有vsc只是 07/09 18:58
10F：→ ariete:偏离车道，还是有改善呀～～ 07/09 18:59
11F：→ ariete:那次实验altis当对照组是把保险丝拔了，所以就转得很爽 07/09 19:00
12F：推 zeta:这篇感觉有点欢乐,要不要m呢？XD 07/09 20:08
13F：推 WizTonE:印象中是GS430 我也有那本XD 07/09 20:44
14F：→ WizTonE:不过lexus的vsd在那种路面下煞停还真稳 从头到尾都是直的 07/09 20:44
15F：→ WizTonE:但是没办法闪避障碍物XD 07/09 20:45