※ 引述《ariete (正圆锥)》之铭言： : ※ 引述《ElDuque (Cory Lidle, 愿你好走)》之铭言： : : 由於小弟家中最近想购入第二辆车 : : 主要就是我妈跟小弟使用 : : 先前曾经考虑过很多款车辆 : : 像是IS250, C280等等 : : 不过因为家里已经有一辆轿车, 因此倾向於买比较不同类型的车 : : 最近是考虑上Mercedes的B-Class : : 但是有个问题 : : B170 仅有115匹马力, 拖一台类休旅车会不会不太够用? : : 而且我们家人还满喜欢上阳明山吃饭的, 从中山北路七段那里上 : : 上到凉亭那段有段很陡的坡, 怕会有点吃力 : : (上是一定上的了, 但很讨厌那种很吃力的感觉) : : 而 B200Turbo 的话, 听说涡轮车比较不适合市区走走停停的 : : 因为这台车在我们家的定位比较属於买菜车 : : 如果这样走走停停的, 据说涡轮会很快就挂(?) : : 而且家父觉得花两百多万买一台车, 结果没有氙气头灯很闷 : : 最後是 B200 CDI : : 业代感觉上很不推荐这台车, 因为是四缸+柴油, 他说声浪相当大 : : (虽然小弟很迷柴油引擎的声浪....Orz) : : 而且以中油柴油的品质, 似乎不是很适合这种高价位的柴油车? : : 先前版友好像也曾经说过, 台湾目前的环境并不适合柴油车.... : : 因此能否请对这款车比较熟悉或者有接触过这款车的版友帮忙分析一下呢... : : thanks a lot!! : 看来原PO家里是想买一台一家人坐起来舒适 : 可以代替家里的另一台轿车(我是觉得可能是大轿车，所以想买一台方便停车的XD) : B170有CVT无段变速，一般使用应该不至於无力，因为变速箱可以自动调整齿比 : 但是爬坡时，就是需要那麽多扭力才能爬上去 : 以一台无增压的1.7L汽油引擎扭力只有15.8kgm，要拉1310kg爬山 : 其实大概不会有力到哪去.... : 所以上一篇推文才会有B200 T和 B200 CDI : B200T是汽油涡轮引擎，有涡轮加持，扭力有28.5kgm，马力也有193hp : B200 CDI 是柴油涡轮，扭力30.6kgm，比较省油 : 各有好处，B200T可以有事没事玩一下加速 : B200CDI是省油+大扭力好开 : 大扭力的车开起来就是很轻松，好像不用什麽力气就超车&爬坡 : 只是柴油车要一点时间去习惯他的声音跟反应较慢 其实28.5跟30.6差很多吗? 相比之下涡轮车大扭力的优势好像不见了 而且CVT变速箱会固定在一个转速後再换档喔 万一固定的转速 是柴油车扭力高原之外..就只能依靠那不是很高(跟193比)的马力了 所以要先搞清楚 CVT固定的转速 在比较 B170 200CDI 200T的动力曲线图 才能推论出爬山有没有力吧? 其实 最简单的作法就是三台车都开过去试车就好了~~ --

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