作者reallocust (不爽啦=.=)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 准备订一台VW Golf+2.0的车
时间Sat Nov 25 16:57:32 2006
※ 引述《iamladybug ( )》之铭言：
: 晚上跟业代谈，
: 他开价105给我，不含保险，（保险女乙约六万多）
: 配备有换16寸轮胎钢圈、倒车雷达、3M隔热纸、後车箱的防水垫、脚踏垫
: 好像就这样，
: 如果不换16寸轮胎的话，他开100给我，
: 然後他不确定明年换DPF要多少钱，
: 还有加改晶片多30批马力要多45000，
: 请问这样还合理吗？不能在压下价钱或者是多要一些配备吗？
: 例如车门旁的脚踏条，他说要一万四千多，所以没半法送。
: 我只是想请问各位前辈，不知道这样合不合理，是否还有议价空间？
: 请大家帮帮忙啦！拜托！！
关於DPF的问题,最近我有去Audi找以前认识的业代问一些资讯,
(不敢说有没有所谓"官方"说法,这种新东西本来就有点人云亦云),
我问说为什麽其他大多数在台贩售的进口柴油车都有配置DPF,而VAG的TDI引擎没有,
业代说的内容大约是...
在国外柴油车配置的DPF为60000miles(或100000km换一次),不能再生,只能换新,
但前提是柴油必须符合欧洲的4期环保法规(最大因素是含硫量为30ppm,
2007年欧洲正式进入EU5时代,含硫量15ppm,目前中油超级柴油50ppm,2007年达到30ppm),
如果使用不符标准的柴油,DPF会提早挂点,据他们原厂曾经做过测试,
若使用的柴油含有100ppm,大约10000miles DPF就要更换了,
以车厂的最大利益考量,车厂原则上目前是只求通过国内环保标准即可,
等到中油油质改善後再考虑是否鼓励加装DPF,因为如果现在贸然加装DPF,
之後大约20000km提早更换的话(假设),恐怕会有产生谣言的疑虑(ex:TDI引擎不耐用...)
或是有消基会拿国外DPF每100000km更换一次的新闻对比国内提早更换的DPF,
这样可能会对车厂造成负面印象,
个人感想:
然後...DPF就算现在买车没配,以後还是可以加装的,
或许以後台湾可能会比照美国的环保法规,强制每一台柴油车加装DPF,
这样到时候数量大,成本自然低下来,那时再装DPF会比较实际些,
然後...我没问到DPF更换一次多少钱,业代说他们还没考虑到这问题,
还会在评估~~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.110.3
1F：→ reallocust:关於这问题,我还满想问看看carlsson大大的意见,买车时 11/25 17:10
2F：→ reallocust:有和业代讨论过DPF的问题吗?? 11/25 17:11
3F：推 carlsson:哈!我有问过~不过没有什麽结果说!刚买车时业代是说DPF会 11/26 03:04
4F：→ carlsson:吃马力!他看我急着改晶片~想说我不会想装~而且那时没得装 11/26 03:05
5F：→ carlsson:後来前几个星期去找他~再问他~他说07年的车好像有的有加 11/26 03:06
6F：→ carlsson:装DPF~因为有些车油箱盖上有写说此车不能加生质柴油~ 11/26 03:07
7F：→ carlsson:我问他~怎麽公司都没有告诉你们吗?公司不会教吗?他说很多 11/26 03:08
8F：→ carlsson:东西是他们业代跟技师们研究出来的~公司不一定会教 11/26 03:08
9F：→ carlsson:明天去问问看业代~顺便把你们的资讯跟他交流一下! 11/26 03:09