作者bluehope (裸身看着半长不短的黑发)
看板EuropeanCar
标题Re: CL500
时间Tue Sep 5 13:00:05 2006
: 既然各位前辈提到了cls 跟650
: 小弟也分享一下自己看车的心得(人在美国)
: 之前是陪女朋友买车,她的目标就是锁定cls550或650硬顶
: 两辆车都有去试过,毕竟cls就是四门的跑车,後座非常宽敞舒适
: 不过650真的就很拥挤,非常之小,比起clk的话,还算挺不舒服的
: 而且後座两边是音响喇叭,她觉得颇有压迫感
: 至於价钱来说,两部车的价位是一样,不过因650较稀少,东海岸只有19辆(06年车款)
: 所以杀起价来颇硬,而且07新车要等到十月底或十一月才会有,价钱自然是让人难过
: 而且女生比较重视看到的东西,两部车的内装一比较,她直接判650出局
: 驾驭感的话,我个人是觉得Bimmer比较好开,但尊重她的决定,选择了cls550
: 参考一下
嗯说一下我的看法.
650小弟还没幸坐过.
不过CLS这台车的後座.
小弟大约174左右.
坐进去头部的压迫感很重.
甚至坐好把上身挺直就会碰到车头了.
而横向来说也没有很优异的表现.
内装质感倒是还可以(个人觉得比S系列好一些)
国内只有CLS500总代理车..如果是CLS550的话.
或许再升一级找CLS 55 AMG如何?(当然价差看板友女友能否接受了)
美国税金似乎是用马力去冲量的?(不确定)
不过国外车售价真的很令人羡慕
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◆ From: 218.162.203.244
1F：推 zechsiw:cls後座真的很难坐 上下车都要龟 跟坐2门的後座一样超累的 09/05 15:18
2F：推 CCYuan:CLS後座已经比两门跑车好坐了，毕竟不是房车，设定不同 09/05 16:31
3F：推 HSNUMAN:cls算是mb的创意,第一辆四门跑车,真的要在意後座空间,其实 09/05 23:30
4F：→ HSNUMAN:可以考虑一般房车就好了压...两门跟四门就只是实用性罢了 09/05 23:31
5F：→ bluehope:MB也说是无心的四门作品.後来再修饰就上市卖了. 09/06 11:56
6F：推 CCYuan:卖了还卖得超好，彻底挤压了6系列在全世界的销售量 09/07 02:07
7F：→ CCYuan:搞得一堆车厂想要跟着出相同定位的车.Porsche,AM,Audi,BMW 09/07 02:08