※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之铭言： : 我没开过BMW E90,我不敢说E90的情况, : 但我对BMW操控方面有个感觉,我开过E36,E46之後才体会到, : 觉得BMW的车在操控方面,虽然极限愈来愈高,但总觉得愈来愈假, : 好像在玩电动,没有真正像在"开车"的感觉,简单说,就是没有手感... : 不知有没有人体会到,我在想可能是电子系统愈来愈进步的关系, 本来怕版友觉得在护航所以没回 不过其实有很多值的讨论的，还是说说我的看法吧<（_ _）> 可能我没开过E36,E46的关系，开E90并没有明显的这种感觉 不过我大概可以理解reallocust说的意思 大体上说来这是车坛普遍的现象，市场口味与潮流趋势越来越重视"精致度"的结果 开车那种原始的机械感就消弭不少 另一方面也可以说是电子系统进步的结果，连超跑都无法免俗 像法拉利最新的599 GTB普遍评语也都是"超好开" BMW算是相当注重基本机械设定的车厂 M系列解除防滑系统後还是可以展现精彩的调教设定 一般款的保护当然会比较多，不过以他们优异的调教来说 我觉得开手排的话还是很有"开车"的感觉啦 只是行路性的进步是BMW新世代车款最大的不同，各种资讯的过滤程度也较以往提高 这应该是造成reallocust感觉的原因 这类潮流还有一个小例子 我开E90对那点触式的方向灯拨杆很不适应 还是E39那紮实又精致的机械感合我胃口呀^^ : BMW的车在设计上是以本质为来决定一台车的个性, : 例如:前後配中相当50:50...等,尽管悬吊不很硬,轮胎扁平比很大, : 在操控方面却未见逊色 : (这和Honda的理念很像,只是近年把双A臂换成了麦花臣以取得空间), : 像Audi,Benz等则比较偏向人工化,就举A4和RS4(I)的差别就好, : A4车头重这点在操控方面真的是一大劣势,就算在RS4(I)上也依然如此, : 但RS4却靠了一大堆电子系统还有AWD系统去做修饰...至少也达到杀手级之能耐, : BMW在最近几年却显得有些矛盾,因为对手的心脏愈来愈强, : 他们也认为不能只在弯道上比拚,在直线加速上与对手差距却愈来愈大 : (NSX-R就是最失败例子) : 所以心脏也愈做愈大颗,但随之而来的矛盾就是车头愈来愈不平衡, : 以前靠引擎後移,电瓶後置於後行李箱还能应付,但现在已经算是紧绷了, : 所以也开始动到电子系统的修饰,造成没有手感的现象, 基本上这边我不觉得耶 我觉得BMW的手感还是现在数一数二的，杂志也普遍提到BMW的电子系统介入很高明 不会突兀又能允许一定程度的极限操驾 不过我也不是专家就是了，也许reallocust的感觉有其他解释 但说这几年引擎应越做越大颗嘛......reallocust是因为新M3将搭载V8而有的印象？ 撇开还未登场的新M3不谈 M系列最大的变革其实应该不是最近 而是E36 M3和E39 M5登场时一举将前代的直4和直六提升到3.0直六和5.0 V8！ 反而E46 M3仍然维持3.2升、E60 M5也维持5.0升 M5虽然从八缸变十缸，但是并没有报导提到车头变不平衡的现象 BMW应该也不会容许这种事发生吧 一般款的直六排气量上限也停留在3.0两个世代了 到是V8从最早的4.0一直到现在的4.8，但除了排气量之外 还有一点：材质与设计，对引擎的重量也是影响不小 像N52B30就比M54B30轻了10公斤之多！ 加上混和铝合金车身结构的运用，新M3的平衡性应该还是会有一定水准 : 反而是新一代RS4开始从本质上着手,例如修改了车身前後配重, : 来达到神能级的操控,不夸张,我认为RS4(II)是Audi开厂以来操控最好的车, : 感觉连牛宝贝Gallardo也无法拉开与其差距,完全看不出和A4同样的基因存在, : 差距比330i和M3 CSL之间的差距要大很多 : 所以BMW的操控优势还能持续多久,我没把握... 这我也很好奇，因为新RS4评价实在太好了 不过也许将来不是谁胜谁负的问题，而是风格取向的不同吧 另外我记得新RS4并没有特别修改车身前後配重 Audi车系基本上都不太重视引擎後移 而是以Quattro系统来协调前後输出与动态 RS4二代的进化在於Quattro也进化到二代，预设输出比从50:50变成40:60 前後动力分配的变化范围也更大，加上轮距轴距及其他底盘设定的全面修改 才造就相对於一般版A4及过往RS车系脱胎换骨之操控表现 至於RS4与一般A4差距似乎比M3和330i来的大，有一部份应该是因为330就已经太优秀 而A4则是大规模小改後才比较进步所致 但M3 CSL跟一般版M3的赛道性能还是完全不同的等级 看纽柏林北赛道单圈记录即可略知一二 M3 CSL不只干掉一推4、500匹超跑 也几乎是3.5L以下NA最快的 况且它还不是纯跑车 而是以Coupe为基础的超级改装车XD : 因为虽然理念不同,但总有一天会殊途同归, : 但...当然如果要比一般的平价车款,Audi的操控真的很难有一天能赢过BMW : PS:不知有没有版友也有参加Audi 的极限驾驶运动, : 为什麽我们那一梯次的不能开Q7 〒△〒 ,只有老外车手开给我们看, : 听说别梯次的能进去坐在里面,好想感觉Q7舒服的座椅... --

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