[from ptt car版] 作者 "奇想工坊(Fantasy Works)" <[email protected]>, 看板 car 标题 平民跑车扬威记之一：巴下944 时间 ETHOMEInterNetNewssite (Fri May 14 02:38:37 1999) 转信 Ptt!news.ntu!feeder.seed.net.tw!news.ethome.net.tw!not-for-mail ─────────────────────────────────────── 在版上大家都将重心放在双B跑车之际，让我想到自己的第一台车。话说在四、五年 前，大学刚毕业的时候，从一个急需用钱的赌客手中，用不到30万的价格买了一台92年 的兰吉雅帝马TURBO 16V。这台车号称有205匹的马力，再加上这位老兄也换了大一号 (叶片型状不同)的涡轮，因此马力及扭力还要再向上爬昇20%左右。由於外型没有改， 因此称之为披了羊皮的狼也不为过，而原车主也说过曾在北二高开到破表过(表限为 260km/h)。 在经过一个月的适应之後，也慢慢抓到这台车的特色，速度也就越开越快了。记得是 1995年12月，那年特别冷，因此人也特别清醒，车子当然也更好开(含氧密度高)。在中 山高汐止路段的晚上11点半，我正以90KM的速度准备回伯爵山庄的家中。由於车子真的 很少，因此油门也越来越重，不知不觉就开到了110KM/H。此时一台944大约以150km/h 的速度突然从旁边冲过去，当然我也没有理她，就自顾自开着车，没想到这台车在超过 我之後忽然慢下来，和我开得一样快(好像在等我一样)，并且开车的人将车窗摇下来看 我一眼。大概真的那时候车太少了，他想找个人玩玩吧！ 我不理他继续用110的速度巡航，没想到他就真的跟在我旁边，还对着我傻笑，我将速 度放慢，他也跟着慢下来，我加快他也加快。此时心中一股无名火上来，将车窗也摇下 来，对着驾驶及助手座上的人比了个不雅的手势，就将排档降回三档，一脚狠心踩下， 只见转速从原来的3000转一下冲到5500转，而5500转正是帝马泄压阀全开，扭力可达 35kg-m的时刻。此时在110左右的速度，还可以听到轮胎惨叫一声，整台车子立即 「喷」了出去(这也是我第一次感受到涡轮威力的经验)。只见在三档时，转速已经到达 红线，眼看就要超过7000转了。此时速度已经超过180，我立即将车速放慢，从後照镜 中看到那台944已经追上来了。等到他追到不到一个车身时，我又大脚油门冲出，但这 次完全不停一秒钟，在7200转时换到四档，时速也超过220(表速)，而944也还在不远的 地方，又到7200转时，我换入5档，此时表速超过235(表只到260)，油门也踩到底，但 转速一直停在6500转左右，怎麽也上不去了，这也是我第一次开车开到「破表」。我就 以这个速度巡航约一分钟，越开越怕。由於帝马车型方正，因此风切声很大，已经快到 汐止，因此我将车子慢下来，准备出交流道。出交流道之後的红灯车停下来时，才发现 手心都是汗，脑袋嗡嗡作响，还有点发抖呢！ 过了一会儿，发现那台944也过来停在我旁边，摇下车窗问我：「你的车有改吗？刚才 我们开到240都追不到你，有够恐怖！」我这时才回过神来，但在停车时，发现温度已 经超过中线了！後来还特别用低转速绕了半个钟头才敢回家，但巴下944的感觉真过瘾 ！ 虽然帝马的官方最高时速为235，但是我去查之後才发现，这是所谓的「安全极速」， 即不让引擎进红线区的极速。帝马的红线从5500开始，到6500时的速度应该超过了吧！ 再加上改过涡轮，因此我想真正的速度应该超过255，这也是我开过最快的车速。现在 那台车已经作废了，但想到那时候巴车的光景，还是觉得很紧张。 -- LANCIA by Ferrari 8.32 http://www.nyssaracing.com/LanciaThema832Video.wmv --

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