※ 引述《zeta (Find the Way)》之铭言： : ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言： : : 我很怀疑 会不会是DSG?! : : 自排要超越手排 应该很难 传动效率就差很多了 : : 之前有传出Porsche这一代会导入双离合器系统DSG : : 这套系统也已经广泛用在VAG骑下各车款 : : 我猜应该是DSG吧 : : 双离合器变速箱算是满成功的创举 最近很多车厂也投入研究 : : BMW和ZF厂合作 下一代E90 M3可能会出现 Ferrari也在研究开发 : 查阅各家报导之後 : 似乎这颗新Tiptronic S还是传统自排（其实一点也不传统@@） : 我只能说Porsche和Mercedes-Benz真的是最致力於发展传统自排的车厂了Orz : AMG全车系更是"只"提供自排 : 我论自排或手自排的下一步发展（其实是自己的梦想） : 是类似Alfa 156的Q-system那样的拟手排栅状换档 : （我觉得是很棒的设计啊，可是好像不甚受欢迎，也许还是少了手脚并用的快感？） : 加上可切换式离合器踏板：PPP : 懂我的意思吗？ : 就是可以选D档一档到底 : 也可以像现在的手自排/自手排一样不踩离合器序列式升降档 : 然後想享受"动手动脚"乐趣时，按个钮，排档杆移到栅状中央的空档位置 : 就会伸出离合器版、开始热血～～～ : 当然如果是以自排为基础来发展这样的系统 : 那那个离合器踏板就只是模拟的电动游戏了 : 如果以手排变速箱来发展呢 : 则是接近现在的自手排系统，但是离合器踏板保留或者可伸缩 : 切换成自动模式时看是要先把排档排进一档或者放到空档位置 : 按个钮，电子离合器就会接手，然後用方向盘换档或继续手动换档但不必踩离合器^^ : 我疯了，哈哈 哦...说到手动换党、自动换党 无论如何开车还是会想开手动换档车 不是手排自傲感，也不是手动换档情结 以我自己来说，现在已经进入一种乐趣的心态，是一种想操控机器的乐趣 那是一种无论性能和换档间隙时间的乐趣 驾着车，就会想感受引擎的转速，进而去控制它 可惜手排车在国内没什麽市场 所以每当亲朋好友买了新车借来试驾，总还是觉得没那麽有乐趣 所以也渐渐迷上了骑乘重机了...呵呵 也许等自己年纪大一点，假设那时石油还未短缺，财力有够买得起各种劲车 或许那时也都会选自排款...还是无论手自排，不用亲自驾驶比较上流吧~~ 记得以前看过个报导是，f1车手在家几乎都开自排车...不过扯远了.... --

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