作者lgwg (~Dear Deer~ﰩ
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 德制马力的疑惑.....
时间Sat Feb 4 18:26:15 2006
※ 引述《potatos (恶劣环境下求生存)》之铭言：
: 标题: [问题] 德制马力的疑惑.....
: 时间: Fri Feb 3 19:32:20 2006
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: 到底德制马力的差异为何?
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: ◆ From: 140.113.196.1
: → steven585:日制马力的测是方式是直接测试引擎的输出马力,德制马力갠 02/04 12:41
: → steven585:是整辆车架上马力机，所以测出来得数据已经扣掉各种损耗 02/04 12:42
: → steven585:同样数据的话实际上德制一定比日制的要大 02/04 12:43
无稽之谈，德国马都比较壮就对了。
简单的请问你一句。
既然你所谓的德制马力都是实测"轮输出"
那同一款车分手排自排款，损耗不同。
为什麽马力数据一样!?
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◆ From: 203.67.154.108
※ 编辑: lgwg 来自: 203.67.154.108 (02/04 18:26)
1F：推 Lgsun:推你这篇 实在是没得换算 现在都改用SAE的计算法了 别吵了 02/04 21:23
2F：推 Las07:我接触的杂志或相关资讯也是德制马力大些... 02/04 22:36
3F：→ steven585:那为什麽同样c.c.数的日本车马力都会比德国车大？但是实 02/05 11:06
4F：→ steven585:测出来的成绩却不是如此？这不就证明同马力下DIN比较大ꠠ 02/05 11:07
5F：推 Lgsun:日本的引擎技术本来就不输德国...输得主要在底盘.. 02/05 14:11
6F：→ Lgsun:测出来的成绩不知道有得看？ 以这一两年来说.. 02/05 14:12
7F：→ Lgsun:IS350 美规306hp car&driver实测的数据来看 02/05 14:13
8F：→ Lgsun:他的马力数据都是合理的，赢欧洲车250p~280p马力很多 02/05 14:14