引擎部份 包含组装 调校 引擎的零组件→人工打磨 ﹝法拉利制作影片可以看到﹞ 汽缸内细部的检查 ﹝拿个内视镜去看﹞ 内装部份 像maybach那种饰板多耗工 皮件部份也是要人工去 大量生产的中控台是塑胶 高档车是用皮的 甚至碳纤维生产过程中也是要靠人工编织 就像现在很多东西 皮包 鞋子 也是强调手工制造 不过不能说是全靠手的 也是需要机械辅助 手工表示更精细 更严谨 ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言： : ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言： : : 恩 不好意思 先纠正英文"To err is human; to forgive devine." : : 以前我也是这麽觉得 後来看了量产影片我才了解 : : 不知道你有没有看过 E46和Ferrari制作影片 应该会了解他的不同 : : 人工组装病不是都用手 而是用手操作机器 : : 大量的组装 用各种输送带 机械手臂 电脑操作...不太会说@@" : : 资深的技师手工很精细 而且我觉得更重要的是 人工组装可以随时判断组装的好不好 : : 加以修正 : : 机械流程的话可能比较难了 : : 所以一些高级车 引擎是全手工或部分手工 : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 还有,有些车厂是把量产车厂的引擎拿来调校增加出力,也只有手工才办得到 : 特别是那些义大利超跑车厂或英国的独立车厂或其他欧美国家专造超跑的独立车厂 : 上述现象特别明显 : 还有,像真皮座舱也不太可能用机器去制造的 -- Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti *Superamerica FXX﹝→囧 太会赚钱了吧﹞ Gallardo Murcielago Coupe GT *Quattroporte C12S Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600 --

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