※ 引述《yanlong (迎接崭新的2006年～)》之铭言： : 感谢各位的指教 : 跨年那天，我又再看了一次车展 : 这次比上次的时间还长 : 也多问了几家 : 在此问题也多了点，实在不好意思... : 那天看车展 : 福斯和奥迪都有去了 : 目前我的理想车价是能控制在120万之内 : 刚好这两台都有达到 : 也是各有特色 : 只好麻烦请各位帮我评价或选择了 : OPEL Vectra : 这台车是我第一台问的，空间和设计都不错 : 感觉很大台，里面内装都也符合我的要求 : 目前员工价是104万，市价149万(我搞不懂为啥差价那麽大= =) : 不知道中古市场是如何? 以车"本身"的产品价值来说,Vectra比Jetta好,包括空间,底盘性能, 但我很难相信GM这次会不会再当放羊的孩子,从以前至今换了好多代理商, 造成很多汽车孤儿,虽然说现在是裕隆拿到代理权... 但...GM集团的老大心态可不会把裕隆放在眼里, 现在GM会和裕隆打关系纯粹只是想要吸收裕隆在大陆的成功经验..."东风汽车" 如果GM在大陆有成果後,或是大陆汽车市场成长开始趋缓...GM绝对会说翻脸就翻脸, 主要是担心以後Opel的车再度成为孤儿... : VW Jetta : 2006年2月才上市的柴油车，展场那台是被人订走，不给进去试坐 : 内装据销售员说法和Passta一样，省油又环保，只是比OPEL的车小了一些 : 引擎和Golf一样，其他我睡眠不足没记起来... 台北车展的New Jetta是柴油车呀...这我就不清楚了, 但如果是柴油车应该是1.9TDI,因为已经用很久了,也不断改良些小缺点, 现在这一颗柴油引擎是VW集团目前技术最成熟的柴油引擎, 然後内装方面应该是和Golf大同小异,而非与Passat一样, 这是New Jetta内装: http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/050412/3/l6y.html 这是Golf内装: http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=1454&show=10 这是Passat内装: http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=1640&show=4 Jetta应该和Golf比较像, : 买Audi是太好了点，还是问这两台好了= = Audi A4应该不在你的预算范围内...但如果要推的话我会推买2.0T的, 我知道虽然1.8T的改装极限要比2.0T还高,但引擎极限是个问题, 变速箱极限又是个问题,那颗CVT变速箱在台湾可没几家店敢斩鸡头保证改装後没问题, 一般改装後马力到225hp已经很少见了,再上去店家就建议改手排了, 所以在台湾1.8T的优点无法发挥(国外手排A4改1.8T都是313hp起跳的) 而2.0T相对於1.8T的优点却在台湾的环境很受用, 1.更省油(FSI缸内直喷) 2.马力扭力也比较大(改装前),改装後为了迁就那变速箱都只能调到225hp以下. 3.Turbo Lag比较轻微,出力转速也更为降低 (1.8T:23kgm/1950rpm , 2.0T:28.6kgm/1800rpm...改装前) 4.引擎也是由1.8T修改而来,不会有啥新毛病,but...也代表着存在1.8T的旧问题...orz VW泛用的1.8T引擎有吃机油的问题,2.0T还没有改善, 但不严重,只不过建议3000km换机油... : 就中古市场未来脱手後能保留的价值、保养维修的费用、性能和操控性 : 诸多买车基本该评比的地方，请各位能略述一下，谢谢 你不需要买A4我就不比较了, 以中古保留价值来说,5年内VW Jetta会比Opel Vectra好, 5年後就差不多了(车况会成为更重要的因素), 保养维修来说,Opel不了解.所以不谈...不过绝不会便宜到哪... 因为量少,无法压低零件材料成本. 以VW或是Audi来说,前面文章我已提过,消耗性零件有些甚至双B还贵, 但大修的话(例如车祸修理),非消耗性零件则在进口车中算便宜的(比国产车...orz), 所以定期保养的话,一般VW或是Audi车主不会去原厂... (有门路的车主都知道台中乌日,还有高雄小港各有一家专修VAG且有口皆碑的民间保养厂) 性能操控方面,大家都认为Vectra会比Jetta好,但还是自己试开过比较准... 不知这些对你有没有用... --

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