: : : 手自排 是有"手"动换档模式的"自"排变速箱 : 自手排就是 "自"动离合器 机械结构与"手"排类似的变速箱 : 两种都可以手动换档或是切到自动模式 : : 但是因为自手排是以手排为基础 所以在动力传递方面会比自手排好 : 换档速度(通常是用马达来控制离合器)也比用脚踩离合器的传统手排快很多 : : 也因为类似手排变速箱又是电脑控制离合器 所以换档的顿挫通常会比较大 : 因为动力传递直接 换档速度又超快 所以很多赛车都是这种自动离合器的变速箱 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.105.107.164 : 推 reallocust:你要是用过PSA集团以前小车的自手排,你会干到翻... 09/25 16:42 : → reallocust:传输比手自排好???...唉...我觉得看产品吧.如果拿DSG或 09/25 16:43 : → reallocust:是SMG比的话,你的文章才成立... 09/25 16:44 : → kurfurst:廉价自手排输在换档时机跟效率吧 简单的说就是电脑很蠢 09/25 17:45 : → reallocust:没有啦..我讲话必较直接,抱歉,我是针对你第2段内容而以 09/25 20:09 : → kurfurst:先天构造的关系 自手排传输效率还是比自排好 09/25 23:48 : → kurfurst:廉价自手排是因为换档不顺跟顿挫让你不爽 跟传输耗损无关 09/25 23:49 : 推 reallocust:廉价自手排的换档速度可能要超过1秒钟,比起手自排要慢 09/26 07:37 : → reallocust:太多了...而且换档不顺和顿挫一样会造成传输耗损... 09/26 07:38 : → reallocust:至於耗损是手自排多还是廉价自手排多其实很难说... 09/26 07:39 : 推 reallocust:连Quattroporte这般性能车原厂公布换档都要0.8秒了,何 09/26 08:44 : → reallocust:况是廉价自手排,那0.8秒有比传统手排快吗??? 09/26 08:46 直接回文好了 要澄清的一点就是 传输耗损指的是引擎出力经过各传动机件後流失的部分 讨论耗损当然是在传动系统接合後才有意义 跟换档速度 平顺度有什麽关系 举个例好了 假设有个人手排车开的很烂 动不动就熄火 换档也是手忙脚乱 那他开的车引擎传达到轮上的动力就会比别人少?? 手自排在怎麽样 他都是跟自排变速箱一样用液压来作动力传输 耗损当然大多了 这就是先天上的限制 很多小车用的自手排换档的确是很慢 但是自手排发展的技术跟特性当然不是用这种低成本的东西来衡量 赛车的换档速度都是用ms来计算的 你踩离合器踩的再快也踩不出这种速度 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.146.73 ※ 编辑: kurfurst 来自: 203.67.150.141 (09/26 12:06)