※ 引述《zeta (Find the Way)》之铭言： : 虽然知道协和国际的保修是贵出名的 : 但是由於保养厂离家近、父母开车又一向比较相信原厂 : 自己也没时间去打听哪里有便宜有口碑的维修场 : 所以家中的306便一直是在原厂保养 : 平时换换机油倒也还可以接受，一旦有零件要换就................... : 话说最近第三煞车灯坏了 : 朋友开着那前方视野差出名的国产轻型SUV跟车时 : 只靠下面的煞车灯很容易反应变慢 : 看来没有顶置第三煞车灯还是有点危险，还是趁放假赶紧修一下好了 : 到了保养厂测一下 : 不幸的是并非如我期待的，只是保险丝烧掉 : 而是里面的灯泡组坏了 : 结果....待料要三个礼拜就算了 : 那简单的灯泡组居然要900元！ : 连工带料要1500！！！ : 用抢的还比较快......Orz : 这次我真的怒了 : 想请问版友们 : 台北哪里有便宜的Peugeot零件行可以取得这灯泡组呢？ : 最好是可以顺边帮忙换，虽然拆装看起来很简单但我没有把握自己可以装的好 : 谢谢了...... 进口车零件本来就很贵 尤其是双B之外的车很少副厂零件可用 我自己是开SAAB的，对於这种欧系冷门车的零件价格要有觉悟 举些我自己遇过的例子： 方向机高压管 6xxx ABS sensor 72xx (这玩意儿每一轮都有一个) 油压引擎脚 5000 恒温空调控制盒 30000 暖气水箱 8xxx 冷气压缩机离合器 10xxx 雨刷马达总成 78xx 很多东西价格真的很扯 跟开国产车的朋友聊到他们都是满脸惊讶 本来欧系车回原厂修就是要有被敲竹杠的心理准备 你可以加入同厂牌的车友会，越是冷门车的车友会经常会越有向心力 多问问他们的维修经验 据我所知....只要你肯问，除原厂外还是有很多专修厂可以找 零件工资会便宜很多的 --

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