图文版请参照个人部落格 http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/27711929 九月初造访过一次与哥本哈根海峡之隔的瑞典Malmö 不过有两大未完成心愿 分别是搭上城堡公园的路面电车（这个比较主要） 其次则是看看TONY学长推荐的瑞典超市 於是在今年最後一个路面电车营运的周末 再度前往瑞典 出发前询问学长 得知Malmö的商业中心其实不在上次去的中央车站附近 而是要再往南边一站─Triangeln 也无怪乎上回来到中央车站发现周围一片冷清 虽然路面电车要到中午12点之後才有 为了先去逛街 大约九点半就搭着Øresundståg来到Malmö [图1] 自丹麦来的Øresundståg抵达Malmö Triangeln车站 [图2] Malmö Triangeln车站的地下月台 Triangeln车站月台在地下 有两个出入口 其中一个似乎是在购物中心内的连通道 另一个则是玻璃圆顶的地下室出口 [图3] Malmö Triangeln车站的玻璃圆顶出入口，颇具现代感 Malmö Triangeln车站出站後旁边可以看到一座教堂 不过似乎没有开放参观 因此只在外面拍些外观的照片而已 [图4] [图5] 位於Triangeln车站旁的Sankt Johannes Kyrka 接着往市中心方向前进 先到超市及购物中心逛了一夏 瑞典的超市其实价格换算後并不会比丹麦便宜得太夸张 倒是商品种类可以说齐全许多 提供不同的选择 像是水果大多都有不同的品种 这是令我最有印象的差异 因此就没有大买特买 只买一些平常会吃到或用到的东西而已 在购物中心里则是到H&M买接下来冬天要戴的手套 而希尔顿饭店也是坐落在购物中心旁 接下来则沿着有一些商店的徒步区步行 ─的确这样才让人有「第三大城」的感觉...... [图6] [图7] [图8] [图9] Malmö市区街道即景 其实距离上回到过的地方没有很远 不出半小时便已看到熟悉的Malmö图书馆 先到附近的麦当劳用了简单餐点 接着则先在图书馆旁找电车轨道 接着朝城堡方向从公园中间穿过 [图10] [图11] Malmö城堡公园是个朝气十足的地方！ 在科技博物馆後方发现的电车的车库 因此在那边等待电车出发 12点左右电车便自博物馆後方车库驶出 不过今天看到的这辆电车与上个月所见到的不太一样 原来是有两辆车轮流营运 [图12] 科技博物馆旁有些小鱼贩 [图13] 自科技博物馆後方车库驶出的电车 科技博物馆旁边有一个类似电车售票亭的地方 不过真正车票是在车上向乘务人员购买 这个票亭似乎只贩卖纪念品 以及提供乘务人员待命休息之用 [图14] 电车小票亭 [图15] 准备出发 这天所使用的电车大约可搭载20名旅客 驾驶台则是在两端客室之外 乘车票一张是20SEK 当天可任意多次上下车 有趣的是由於车票是预先印好 再在当天的日期上打孔 不过这张车票上并没有印上「十月」的月份 因此只好以「9月31日」表示 [图16] 电车内装 [图17] 位於室外的驾驶台 [图18] 路面电车车票，日期是「9月31日」！ 电车的路线由科技博物馆侧面出发 先沿城堡公园外侧的道路至图书馆 再换方向折返至城堡 换方向再折返回起点站 因此总共换了两次方向 中间的接点则是以三角线作转换 路线简图如下 科技博物馆 ┌──┴────城堡 │ │ │ └──────图书馆 先搭第一班车往返一趟 其实由科技博物馆到图书馆全程的时间仅仅不到十分钟 去程时还没什麽乘客 而到了博物馆时 驾驶员直接到另一边的驾驶台继续驾驶即可 也因此这条路线没有设置U自行回转轨道 不过在调头的时候乘务人员要下车 将固定集电弓的绳子解开 再将集电弓拉到另一方向後固定 [图19] 乘务人员改变集电弓方向 由於路线有三个端点 一趟往返就必须转集电弓三次 可不是件轻松的事情 此外进入三角线的道岔前 若是道岔不是在正确的位子 乘务人员也得下车用铁杆扳动道岔 整套系统毫无自动化与远距操作 相当原始的系统 [图20] 乘务人员以铁杆扳动道岔 [图21] [图22] 停在车库内的另一辆电车 搭完这趟往返之後 想说可以到科技博物馆参观一下 虽然要花额外的门票费用 但是听说里面有些展示与交通有关 因此就进去逛逛瞧瞧了 [图23] 生活科技展示区 其实各种交通工具都有沾到一点边 但好像也仅止於沾到边 海运的部分包含了各种灯塔灯具、部分早期船舱的等比例模型 以及一艘1942年的潜水艇 可入内参观 [图24] 桥式起重机模型 [图25] 各式灯塔灯具 [图26] 1942年的U3潜水艇 潜水艇的内部其实非常狭窄 船舱间更是只有一个圆孔相通 不小心就会东撞西撞 [图27] 一窥潜水艇内部 铁道部分则以一辆1908年的蒸气机关车为主 [图28] 与铁道有关的展示区 [图29] 蒸气机关车 航空部分则有几架老飞机 以及一组已淘汰的塔台设备 [图30] 退役战机 [图31] 古时候的塔台 [图32] 手写的管制条！ 公路部分则有几辆老机车、汽车以及除雪车模型等等 大约花了40分钟参观完博物馆 接着又到户外去记录电车的身影 [图33] 在城堡端整备待发的电车 [图34] 古早的电车与新时代的地标─旋转塔 [图35] 电车与图书馆 [图36] [图37] 行驶於城堡公园内的电车 电车总共有三名乘务人员 每趟由其中两位上车服务 轮流担任驾驶与车长的角色 [图38] 负责营运电车的三位乘务人员 由於还要回哥本哈根参加华人的福音聚会「心桥」 因此约两点多搭了最後一趟的电车 下车後便往中央车站前进 搭上Øresundståg返回哥本哈根 结束这天短短的「出国」行程 [图39] 车长物品包，过去零钱是用这种零钱盒装 [图40] 票剪 [图41] 出发！ [图42] 中央车站上个月还在施工的地上终端式月台已经启用了！ -- --

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