【大纪元2012年05月04日讯】大陆铁道部公布「铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报 告」。数据显示，大陆铁道部今年第1季亏损69.79亿元，去年第1季则亏损37.6亿元，亏 损年增85.6%，而长期借款近2万亿。 总负债为2万4298亿元 根据报告公布，铁道部国内借款超过1万8,363亿元，国外借款超过351亿元。截至2012年3 月31日，铁道部总负债为2万4,298亿元，负债率60.62%，与2011年底的负债率基本持平。 报导说，虽然铁道部一直在拓展资金管道，但资金来源仍然单一，利息资金压力不小。报 告显示，铁道部第1季还本付息超过284亿元，利息超过58亿元。铁道部2011年全年还本付 息超过2,752亿元。 到位资金不够「填窟窿」 《报告》显示，今年一季度，铁道部利润总额为100.78亿元，扣除156.07亿元税後建设基 金和14.50亿元所得税後，其税後利润转为负值，亏损69.79亿元。 自2008年大规模兴建高铁以来，铁道部负债率连连攀升，2010年末为57.44%，到2011年年 底突破60%。 与此同时，受动车事故影响，到去年年底，全国铁路在建项目九成陷入停工，令中国铁路 发展跌入近年来的最低谷。 北京铁路局一人士向《第一财经日报》透露，铁道部的到位资金还不够「填窟窿」：「去 年就留下了工资和材料款等许多急需填平的窟窿，目前到位的资金只够填平其中的一部分 ，只能先保证重点项目。」 据该人士分析，就目前铁道部的负债状况来看，除非将欠款一次结清或一笔勾销，或者化 整为零，分割处理，否则铁道部无法彻底摆脱巨额债务的压力。 今年投资继续放缓 铁道部一季度负债总额增长主要源自其长期借款增加。《报告》显示，截至2012年3月31 日，铁道部长期借款为19,174.93亿元，较去年年底增加918.71亿元。 更棘手的是，铁道部的现金流也较去年年底出现下降。截至去年年底，铁道部手中还有现 金2,001.46亿元，而到了今年一季度末，其现金减少231.18亿元，仅余1,770.28亿元。《 报告》还显示，今年一季度，铁道部仅还本付息就用了284.30亿元。 铁道部深陷债务泥潭的直接後果是，今年铁路基建投资继续放缓。 根据铁道部此前发布的2012年全年工作计划，今年基建投资为4,060亿元，低於去年全年 的5,601.67亿元。 《报告》也显示，今年一季度，铁道部支出的基建投资为1,131.38亿元，仅为去年全年的 20.2%。 专家：负担转嫁给老百姓 美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院谢田教授此前在接受《新唐人》采访时分析指出：「它（ 铁道部）能不能偿还这个利息，这个是人关注的问题。如果不能偿还的话，这些国企的债 务变成烂帐、变成烂债以後，最後还是由国库来充装的话，实际上，就成为负担转嫁到老 百姓头上。」 大陆知名财经评论人吴知逢此前在博客文章《铁道部欠的2万亿怎麽还？》中谈到：「债 务总额之所以会急剧膨胀跟高铁『大跃进』有关，现在，高铁盈利注定遥遥无期，很难想 像这笔债务该怎麽还。也许，最後买单的是你、我、他。」 （责任编辑：柳紫舒） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.88.28