高捷通车 民众赞时空革命 http://news.epochtimes.com.tw/8/3/10/79201.htm 【大纪元讯】高雄捷运红线昨天通车，且直到4月6日前开放民众免费搭乘，多个有公共艺 术的捷运车站备受赞美与肯定，有民众形容是空间革命，也有民众肯定舒适、美丽，与东 京地铁相比，有过之无不及。 据中央社报导，高雄捷运昨天上午启动首航列车，下午1时起开放民众搭乘，同一时间有 17班列车行驶，民众蜂拥而至，捷运班班客满，受访民众都说「赞」，有人说新颖，也有 人说平稳舒适。 诗人医师曾贵海表示，高捷有多个公共艺术车站很美丽，中央公园R9、R17世运站都很有 艺术气息，尤其空间配置很人性化，是一种空间及时间的革命，很有城市美学，他评价高 雄捷运比东京地铁还美丽。 高捷规划的公共艺术车站包括R23桥头（天工开物陶壁）、R17世运（半屏山光影）、R4小 港机场（凝聚的绿宝石）及美丽岛O5R10站（光之穹顶）。 6年工期 红线通车 橘线8月通车 高雄都会区捷运红线历经6年工期，昨天通车，高捷公司允诺赶工，让橘线8月通车，届时 高雄市就能拥有红、橘两线捷运，市长陈菊表示，未来还要推动轻轨并延伸捷运到高雄县 路竹及屏东。 高雄捷运采BOT方式办理，交通部核定总建设经费是1,953亿元，实际总建设经费是1,813 亿元，政府出资1,047亿元、土地徵收费是460亿元、高雄捷运公司投资306亿元。 陈菊允诺在完成捷运红、橘线之後，还要继续推动捷运延伸线至路竹及屏东，并兴建轻轨 ，让高雄捷运的效益更广。 高捷董事长林文渊表示，高捷会继续努力，於今年8月让橘线通车，提供民众更健全的大 众运输路网。◇ --

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