R4, 1998年的游戏 也是将笔者由两三年的电玩空白中 一举拉回电玩世界的游戏 本作的完成度极高 在各个方面都有顶级的表现 对我来说 最大的亮点有三: 一是操作介面 这是一个不褪流行的, 始终能让人觉得, 这个游戏很酷的介面画面表现 二是情境架设 整个大会在赛程, 赛道, 动画, 与剧情完美配合下 给人非常强的带入感 三是背景音乐 由多位artist分别独立创作的各曲目 前卫又杰出 如同其他杰出的背景音乐表现 能让玩者的游戏经验永留心头 -------- 十多年来 三段间隔许久的游戏时间 游戏主机也从PS, PS2, 到薄型PS2 一直未能达到的全车种320台蒐集 终於在刚刚完成了 在此将一些个人认为重要的小技巧做个提醒: 1. 绝大部分的车, 只要花时间玩就拿的到 记得用最精简的方法, 全破112次取得所有的一般车;-) 会令人感到困扰的, 我想是DRT的一般车与恶魔车 原因是在难度提高的情况下, 要能操纵自如, 确实需要小撇步, 不是光练习就行的通的 2. 上youtube找影片 虽然画面不很清晰, 但仍然有很大参考价值 以下也包含一些看了从影片中得到的启发 诸如进弯点, 刹车点等资讯都能帮助我们减少很多尝试的时间 (当然, 练习的时间还是不会少的) 3. 用手把玩 我之前都用特殊手把jogcon玩 在车辆难以操控的後期还是乖乖收起来吧 手把所能提供的转向反应还是最即时有效的 4. 车後视点 一般都是用车前视点, 爽快感好多了 但在後期车後视点比较有竞争力 刚换一开始一定会不习惯的 5. 自排 前期用手排有喷射起跑, 而且弯好转, 车速损失不多 但在後期状况就不再是这样了 [补充, 关於喷射起跑] 我的使用方式 (也是当初初玩时所收到的游戏资讯) 是油门按到底 在读秒结束喊go的时候同时切到二档 与U大所转述攻略网站的方式 (由第二高速档切到最高速档) 不太一样 仅供参考 6. 跑自己的 我高中的时候, 看到攻略这样写 (gamefaqs上也有老外这样写, 真是气人耶, 赢不了还乱写): 要战胜(高等级)恶魔车几乎是不可能的, 所以要用阻挡的战略进行 这根本就是狗屎 害我小时候以为只能靠喷射起跑跑在前面, 然後一路要挡三圈 (而且要有照後镜看, 当然只能选车前视点) 这种战略当然每次起跑二十秒之後就吃屎啦 7. 关於drift类车款 这应该算最重要的 大家都知道, 甩尾原则上有两种使出方式 一种是油门放开一下再按下去 另一种是按煞车 但是你可能不知道, 这两种甩尾其实是不一样的 适用的情况也不一样 所以若你有每过必撞的弯, 可以试试另一种方式, 说不定问题就像变魔术一样迎刃而解喔 最经典的例子就是在the brightest nite赛道 有两个下坡跳跃後的急弯 如果用油门甩尾, 一来是可能要在跳跃前就松油门, 才使得出来 二来是就算使出来也老是撞 但若使用刹车甩尾, 这两个弯就不再是问题了 ------------ 大致就是这样 这几点自我领会的小撇步, 帮助了我在这第三段的游戏时间, 取得了最後的五辆恶魔车 希望对也在卡关的你, 能有所帮助:) 320辆蒐集完成後 大家都知道会增加pac-man这台小精灵车 不过你可能不知道的是 记忆卡上的纪录档 也会在档名上加注: 车库里有pac-man这台车! 最後感谢U大的攻略, 一如往常的优质 --

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