在大型电玩的娱乐场所里，占用空间最多的， 可能便是竞速游戏那些营造气氛的硬体设备。 从outrunner到头文字Ｄ，基本游戏模式都是相同的。 笔者印象中，最早接触的赛车游戏， 是［F1公路赛车］： 两线道；有低速档和高速档的差异； 碰到草皮会减速，碰到其他车与建筑会爆炸； 与其说是赛车，不如说是闪躲车子。 相较赛车游戏的发展， 此游戏本质上依旧是「超越其他车辆」，还未存有比赛的性质。 接着，同为FC时期的名作－［Excite Bike］， 比起［F1公路赛车］还稍加了名次的概念， 但却是以完成赛道的时间来「内定」。 不过，此游戏有两个特点，使它成为一个代表性的经典： 特殊地形的差异，以及藉此妨碍对手的游戏方式， 以及玩家参与游戏内容的趣旨(可以自创赛道)。 到了SFC时代， http://tinyurl.com/yz65qt5 Top Gear 系列有了较明确的名次差异概念， 而虽然尚未有车款的差异，却已经有赚取奖金以改造车辆的游戏层面出现。 另外，速度感的呈现、配乐的优异， 涡轮加速、车体毁损的战术性， 都是使《Top Gear2》成为SFC时代，较本格派的竞速赛车游戏的经典代表。 而非本格派的竞速赛车游戏， 终於在《马利欧赛车》出现时，达成一个较为成熟完整的状态。 在本质上仍是「争取胜利」之下， 角色（各车款）明显的性能差异，造成不同的玩家喜好与游戏方式； 赛道的流动性，增加了比赛的变数； 道具的使用，是战术的延伸。 虽然也有较明显的名次差异概念， 但角色存在感较大，对於名次也就更有感觉了。 从马利欧赛车之後， 包含自身在不同平台上的续作， 以及如【路行鸟大赛车】【袋狼大赛车】也都是类似的模式， 与其说是「提升自身速度来致胜」，不如说是「妨碍对手而使自己胜利」。 到了下一世代的主机， 纯粹对於速度与技术的追求， 竟也将本格派的赛车游戏走向两个类型取向： 爽快感的《Ridge Racer》与真实感的《Gran Turismo》。 RR系列到了R4时，气势上甚至是当时游戏界RCG的时代指标。 原因不只是硬体的进步，和发行时间也有关， 永濑丽子是虚拟偶像的经典人物、 甩尾的快感（尤其是那煞车声）胜过当时其他的RCG， 车款也不局限在现实的车种， 气氛始终营造着对於速度快感的幻想。 相较之下， 《Gran Turismo》追求的是接近真实的操控感， 车款种类极多，且陆续加入如Ferrari、Lamborghini 等现实车厂的车款。 此外， GT mode更是将赛车竞速的本质，拓展到了具有类似RPG要素的游戏层面。 游戏的耐玩性与更高的技术要求，相对的更满足了深度玩家的渴望。 两者共同点是…opening都各自充满了魅力! R4:http://tinyurl.com/yf8mkss GT:http://tinyurl.com/yghf2dq(个人偏好旧版) 此後，赛车竞速游戏，还会有什麽样的变化呢? 本质上依旧是速度的竞争， 但增加了故事性，强化了两车之间的对决， 增加赛道与现实的连接，车款要素与改装要素的同时发展， 甚至还有组车队的团体表现… http://tinyurl.com/yj2787e opening 《首都高赛车》将赛车竞速拉到了市面道路， 并没有所谓的起点与终点，只有等待挑战的车辆，以及挡路的无辜民车。 而PS2上的《首都高赛车01》也是我第一个玩到没日没夜的RCG(最後游戏片被读坏了)。 而在大型机台界受欢迎的《头文字Ｄ》与《湾岸竞速》， 便是类似的游戏模式之下， 加强了漫画脚色的存在感，减少了改装的要素。 新世代主机也普及化之後，除了硬体方面的提昇之外，还能带给RCG什麽样的进化呢？ 我认为，将剧情游戏的要素代入，提升故事的深度，或许是一种可行的模式。 类似的例子，便是《ace combat》系列，将故事性与游戏本质并存； 不希望题材严肃化， 也可以参考实况野球的成功模式， 经由剧情而加强自创车辆／驾驶员的旨趣。 最後是个人碎碎念： 国产游戏界怎麽不做个台湾本土赛道的热血or真实赛车游戏呢？ 我看台湾的飙仔还满多的， 搞不好很有市场喔！搞那啥跑跑卡丁车啊… -- http://mypaper.pchome.com.tw/news/catman/ --

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