※ 引述《mouikkai (again)》之铭言： : Flyback 架构 : 变压器调整GAP会影响Lp的高与低 (Lp中文专有名词是？？) : Lp高的话，峰值电流较小、储能时间较长，变压器易饱和 : Lp低一点的话，峰值电流较大、储能时间较短 : 如果我有一个flyback的power，变压器目前Lp为700uH : 如果Lp分别调整成500uH(不饱和)、900uH(不饱和)， : 分别将Lp 500uH、900uH的变压器接上power後，有何差别？ : 一次侧电压、电流有影响吗？ : 二次侧电压、电流有影响吗？ : 效率？ : Lp还会影响什麽？ : 请指点我一下 : 谢谢！ Lp定义 激磁电感 因为Flyback的能量，也就是他的ILp(激磁电流)是储存在Lp之中 感觉就跟Buck的输出电感，只是这颗电感在变压器之内 之前我们Meeting还有被老师炮轰过 "Flyback的储能变压器??你有没有程度?那是电感，别再称作变压器了 " 所以Lp大一点，因为电感大容易抑制电流变化 当然容易操作在CCM，它的有效值电流会小一点　峰值电流会小一点 反之容易操作在DCM，它的有效值电流会大一点　峰值电流会大一点 影响在效率，你满载时候我们希望操作在CCM，因为这时候导通损会占比较大的比例 所以我们希望在输入电流大时，让你输入电流在CCM，有效值电流会比较小，损耗比较小 这时候二次测Diode的电流也是连续，它要付出的代价就是逆向恢复电流(只是影响较小) 你轻载时候我们希望操作在DCM，因为这时候导通损会占比较小的比例 所在输入电流小时，让你输入电流在DCM，有效值电流会比较大， 虽然一次测损耗比较大，但电流太小了不在意 在意是这时候二次测Diode的电流是不连续，它没有逆向恢复电流的问题， 使轻载操作DCM效率表现优於CCM。 所以只要你变压器不饱和，还有回受设计妥当，电路都是可以Work的 有时候只是在如何最佳设计，在拼78%的效率冲到80% 以上是我应该当兵还没忘记的知识吧 -- You Never Bring Me Down --

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