看到你的文章我第一个问题就是：「为何要用这种自找麻烦的电源呢？」 光是两台发电机并联运用，就是已经是不小的学问， 更何况是型态完全不同的电源。 理论上是可以用电子电路满足你目前的问题， 但是如果弄清楚你的目的，应该会有更好的方式可以用。 ※ 引述《wandog (慢跑中毒)》之铭言： : 有两个电源的来源 : 一个是发电机 固定输出48V : 另外一个是电瓶 48V 这两个电源要并联 : 输出到马达上 : 但是 因为电瓶的电压会随着SOC改变 输出电压会变 : 会导致满电时 电瓶电压超过48V 发电机的电流根本送不出去 : 全部到马达的电都是电瓶出的 : 但是 : 当电瓶电压低时 却又因为低於48V 使得 发电机的电会 : 送到 马达 和 电瓶去充电 : 我目前是希望能做到 : 任意控制电流的流向与比例 比如说 : 马达需要5 Amp 我可以分配发电机出3 电瓶出2 : 或是 我希望发电机可以在适当的状况下 负责输出电源 : 给马达 同时对电瓶充电(而不是电瓶电压一低於48v就马上充电) : 目前想到的方式 是在两个电源要接倒马达的上端 : generator---fet--- : | : ----motor : | : battery-----fet--- : 分别接上电晶体 用gate端来控制要留过去的电流 : 这样的方法感觉很笨 因为可能会损耗很多的能量在电晶体上 : 而且 也无法确定一定找的到符合我电流需求的电晶体 : 不知道各位有无更好的方式?或是推荐的地方找相关资讯 : 抱歉 : 我是机械系出身 对这方面实在是没概念 --

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