1.轨道电路 轨道电路有两种用途：一是侦测列车，二是传输ATC信息。原则上一个闭塞区间使用一 个轨道电路。每一轨道电路的两端装有发送器或接收器，将号志房ATC送来的信号从轨道电 路一端沿轨道送至另一端，如轨道电路图所示〈http://www.wretch.cc/blog/tseshin〉。? 图中两根钢轨上所流动的电流有两种，一种是牵引电流，在两根钢轨上的流向相同；另一种 是ATC信号电流，在两根钢轨上的流向相反，构成一个电流回路，此回路由轨道电路的两根 轨条及两端阻抗联结器组成。相邻两个信号电流回路的电流流动方向相反，一个顺时钟方向 流动，另一个反时钟方向流动，这一磁场改变现象，可用来测知列车通过两相邻轨道电路 (或闭塞区间)交界线的时间与状况。 2.列车位置及速度侦测 当某一区间轨道电路有列车进入时，两根钢轨上所流动的信号电流会被列车轮轴所短路 ，於是接收端的接收器无法收到足够电流去促使继电器工作，这一结果显示出这一段轨道已 有列车进入。这一段轨道已被占用的信息，会立即被送至ATC作进一步理，如是否降低速等? 3.ATC降速进站控制过程 新干线列车进站停车，是由远而近按照不同的「速率段」逐段减速来达成的，一般使用 7个「速率段」供选用，即300、220、160、110、70、30及X(单位都是km/h)。这些资讯都显 示在驾驶员及地面工作人员面前显示幕(器)上，使操控人员能一目了然看清列车运转状况。 另有信号显示图表示使用ATC自动控制停车的基本模式，图中共有8个等长的闭塞区间， 使用4种不同的速度(300、220、160、30)，经过4个阶段的煞车(各有其煞车曲线)，即可把 列车从最高速逐段降速至停车为止。 本文若有错误之处，敬请惠予更正，谢谢！ -- 夫兵者不祥之器物或恶之故有道者不处君子居则贵左用兵则贵右兵者不祥之器非君子 之器不得已而用之恬淡为上胜而不美而美之者是乐杀人夫乐杀人者则不可得志於天下 矣吉事尚左凶事尚右偏将军居左上将军居右言以丧礼处之杀人之众以哀悲泣之战胜以 丧礼处之道常无名朴虽小天下莫能臣侯王若能守之万物将自宾天地相合以降甘露民莫 之令而自均始制有名名亦既有夫亦将知止知止 61-229-136-36.dynamic.hinet.net海