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标 题Re: [请益] flyback的命名规则
发信站阳光椰林BBS站 (Tue Feb 22 22:29:16 2005)
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※ 引述《[email protected] (..喝了就..上)》之铭言:
> ※ 引述《[email protected] ()》之铭言:
> : flyback把他拆开来讲..就是用飞的返回..中文翻译是反驰式
> : flyback其实就一个具二次线圈的电感...
> : [动作二]
> : flyback的比较好的解释是.电感的磁滞曲线.....
> : 因为有储能电感..就会有铁心饱和的情况
> : 当电晶体导通时.....磁化曲线..就会由最低点逆时针的跑到最高点..
> : 因为充电所以磁通密度由最低上升到最高....
> : 当电晶体不导时就是开始反驰了...会由磁滞曲线的最高点逆时针跑到最低点....
> : 其实flyback把他看成一颗大的充电电池会比较容易理解
> 经由这位先进的解释...我也不知道何谓flyback...况且任何磁性元件
> 都是利用磁滞动作....
你的意思是没错啦...不过可能是我讲的不清楚..你误会了..
在一般的 顺向式.反驰式.半桥式.推挽式.全桥式...这五种里...
唯一变压器具有隔离以及储能的功能的...就只有反驰式..
其他的四种都只有隔离作用...也就是这四种都只能称变压器...
只有flyback的变压器里具有储能电感...所以只有他才跟磁滞动作有关
其他四种方式的变压器都跟储能电感无关...
这也就是制作flyback时为什麽要磨变压器的铁心..而其他四种却不需要的原因...
所以严格的来说.flyback就是一组[具二次线圈的电感]..而不能称之为变压器
讲的不清楚的地方..麻烦一下其他高手..帮忙说明一下..谢谢
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生命的目的,在幻化出多采多姿的组合
生活的意义,在捕捉住稍纵即逝的感动
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