作者OliverChang (奥利弗)
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标题[新闻] 川普祭关税、签证威胁 全球海运碳费延後
时间Tue Oct 21 21:22:27 2025
来源网址:
https://e-info.org.tw/node/242340
川普祭关税、签证威胁 全球海运碳费延後一年再议
环境资讯中心综合外电;陈文姿 编译;邹敏惠 审校
预计上周五(17日)通过的全球海运徵收碳费机制遇重大挫败。美国总统川普(Donald
Trump)以关税等手段强力威胁,多国改变立场。最终,大会决议延後一年再决定。
提案在4月初步通过,但中国转而赞成延後,欧盟也有成员国倒戈。媒体解析,川普成功
拉拢多国家入其阵营。白宫发言人称,「阻止这场灾难性的表决,是美国人民与全球的重
大胜利。」
航运碳定价是第一个航运公司为碳排付费的规范,原订2028年上路,以加速航运达成减碳
目标。
航运业约占全球二氧化碳排放量的3%。联合国的国际海事组织(IMO)今年4月通过海运碳
费提案,促使航运使用更洁净的燃料,以实现2050 年航运净零排放的目标。这项措施会
逐步提高污染船只的成本,徵收的费用将用於资助绿色燃料转型与协助开发中国家。
虽然支持国占多数,但依规定,提案要再经2/3成员国确认才能正式生效。原定本月14至
17日的会议就会通过规范。
不过,川普连连施压,威胁将对支持国课徵关税、实施签证限制及港口费等。16日再度透
过社群平台Truth Social呼吁投下反对票,并表示「绝不容忍这种航运的『全球性绿色新
诈骗税』(global green new scam tax),任何形式下都不会遵守」。
17日,沙乌地阿拉伯提议将讨论延後一年,最终以57票对49 票通过。
《路透社》报导,中国、希腊、赛普勒斯、日本与南韩等国原本均支持碳定价;但这次表
决时,中国转而投下赞成延後的一票,其余国家则选择弃权。
白宫发言人罗杰斯(Taylor Rogers)随後发表声明指出:「川普总统拯救了美国,让我
们免於这场摧毁国家的气候诈骗……阻止这场灾难性的表决,是美国人民与全球的重大胜
利。」
尽管净零框架(NZF)已於今年4月获联合国机构国际海事组织(IMO)成员国通过,但上
周五的投票结果仍受美国总统川普影响,海运碳税的协议延後一年表决。
IMO的航运「碳定价机制」是第一个航运公司为碳排付费的规范,原订2028年上路,每年
约可筹得100 亿美元。
这项制度的重要推手是欧盟,欧盟执委会负责洁净能源转型的副主席黎贝拉(Teresa
Ribera)批评延宕「极其可耻」。这不仅是欧盟的重大挫败,甚至有成员国选择弃权,对
此,有声音批评欧盟「缺乏领导力」。
表决也打击了11月将在巴西举办的联合国气候大会COP30。
《Politico》政治记者卡马(Timothy Cama)称过去川普是国际气候舞台的「独行者」,
但如今不同了。川普在第一任期让美国退出巴黎气候协定,当时没有其它国家跟进。这次
表决逆转是重大变化,对其余仍想努力减碳者是个坏兆头。
减碳投资不确定性上升
《Politico》报导,拥有数家大型航运公司的希腊,在投票中弃权。希腊与会代表表示,
航运净零依赖尚未大规模可用的燃料与技术,企业须抢夺有限的资源,恐推升营运成本。
代表全球超过八成商船船队的国际航运公会(ICS)则对结果表达失望。根据《路透社》
,根据《路透社》,航运业原本期待IMO能为替代燃料和新船注入资金动能,以及相关的
去风险(de-risk)行动。全球货柜航运龙头马士基(Maersk)表示,IMO 的决议让产业
的去碳化进程失去动能。
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