北市草拟宜居永续自治条例 限制烧烤、二行程机车引反弹 建立於 2017/03/28 上稿编辑： 陈文姿 本报2017年3月28日台北讯，陈文姿报导 ------------------------------------------------------------------------------ 台北市政府正草拟《台北市宜居永续城市自治条例》，以环保、绿能、减碳为北市核心价 值，大方向虽获肯定，但其中规划禁止二行程机车通行低污染区，住宅区内限制柴烧与炭 烧餐厅，成为昨（28）日下午公听会的争论焦点。 二行程驾驶人组成的「北区反禁二行程联盟」指出，当初购买二行程机车时，并未注明几 年後不符合规定，政府该保障购车者的权益。柴烧店业者也喊冤，已购买污染防治设备， 法令一改再改，无所适从。不过，有里长认为住宅区本来就应以维护住宅品质优先，要求 烧烤店该改用天然气或电力取代柴或煤，甚至退出住宅区。 http://imgur.com/c470Ngc.jpg 在住宅区的烧烤行为如何设限，成为争议话题。摄影：tai-nui。（CC BY-NC 2.0） 迈向环保、绿能、减碳 台北设自治条例 《台北市宜居永续城市自治条例》草案全文共分七章38条，内容涵盖减碳、绿能、绿色运 输、减废、清新空气治理五大项。包括：用电大户设置一定比例的再生能源（或购买绿色 电力方式替换)、普设电动车充电系统、商办大楼及建筑物於凌晨一时至上午六时关闭建 筑物外观装饰灯（市政府认定之地标建筑物不在此限）、划定低污染排放区、位於住宅区 的餐饮业者不得使用瓦斯或电力以外之易致空气污染之燃料等。 主妇联盟基金会提议将减少食物浪费也纳入内容，比照京都定出2020年减少50%食物浪费 的目标。文山社大提醒，北市规定人行道透水铺面比例应逐年增加，但应尽量保留自然的 步道，不是都用人工的方式。 这项草案後续将送市府法规委员会，再送市议会审查，经三读通过後才会实施。 烧烤一定要用碳跟柴？ 住商混合问题难解 争议较多的条款是第31条规定位於住宅区的餐饮业，不得使用瓦斯或电力以外之易致空气 污染燃料。意即碳烤店、或柴烧披萨店常用的碳、柴。华声里代表与大学里里长吴沛璇均 表示很多里民反映住宅区内餐饮业造成的空污、噪音、味道等问题。 吴沛璇说，住商混合区不适合饮食业、餐饮业、酒店。不是要阻碍经济，但希望这些行业 与住家分区。萧姓烧烤业者也表无奈，他说台北就是个住商混合区，业者已依规定订购设 备，现在政策又改，改买大型设备将超出建筑，又成了违建问题。现在居民抗议的其实是 味道，而不是白烟。 环保局空污噪音防制科科长颜伶珍回应，餐饮业的油烟大多是PM2.5（细悬浮微粒）以下 ，危害很大。虽然业者加装设备，但还是无法完全去除味道，源头管制仍是最有效的方式 。 「元老院智囊团」则认为，从整体来看，大家都不想自己住家楼下是烧烤店，市府应考虑 提出配套，协助店家移往合适的地点。甚至从住、商分区着眼，不是让住商混合，再用一 堆法规管理。 北市划低污染区禁行二行程机车遭反弹 另一争议条款在第28条规定政府得划定低污染排放区，限制旧柴油车与二行程机车等高污 染车辆通行。 北区反禁二行程的联盟潘彦中认为，当初购买机车时，并没有立下时效性，人民有使用财 产的权力，市府不应限制。他问：现在上路的二行程机车有多少，有这麽急迫性的危害吗 ？ 颜伶珍说明，今年环保署已经订下淘汰二行程机车 50万辆的目标。台北的机动车辆密度 是全国的四倍，台北市PM2.5原生性污染源40%以上来自移动污染源造成，因此北市参考国 外案例制定低污染排放区。北市已於2月公告1线2站6处为低污染排放示范区，将做为未来 施政的参考。 http://imgur.com/Zfxw5gw.jpg 机车是台北市民常用的交通工具。摄影：Koika。（CC BY-SA 1.0） ※ 北市政府公报-台北市宜居永续城市自治条例草案 https://goo.gl/2c7vA3 ------------------------------------------------------------------------------ 来源网址: http://e-info.org.tw/node/203785 --

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