铺梗小三通 金门料罗港拟以海砂提围堤造地 建立於 2017/02/23 上稿编辑： 赖温狠 本报2017年2月22日台北讯，赖品瑀报导 环保署23日进行金门「料罗港区北码头区围堤造地工程案」的环评初审，金门港务处提出 ，要将疏浚料罗港内航道的土方，在北侧防波堤进行占地17.2公顷的围堤造地。 虽然金门港务处并无叙明填地之後的用途，不过从交通部的上位计画来看，是在为将来扩 建码头区的仓储空间，作为小三通所需。环评小组召集人宋国士质疑，此举可能面临「材 料不对」，这些海砂在将来真要扩建码头时并不适用，港务处未来还得再另外清除一次。 还不如继续采用长久以来惯用的海抛法，让这些淤积泥沙回到大海。 http://imgur.com/PHlrEbg.jpg 取自环评书件。 因此小组让此案补件再审，除了要求地形、朝位、水深、洋流等资料，更要补充土方数量 的合理性、可能造成的悬浮微粒空污对策等，也要求将改采海抛处理作为替代方案来评估 。 金门港务处表示，目前料罗港区水深仅3.5至6公尺，有浚挖航道的需求，而料罗港区长期 面临浚挖土方无处可去的问题，因此提出此案来因应。金门港务处更提出承诺，此案仅收 受港内的浚挖土方，并不会收受其他来源的土方，选址也避免了当地的排水路与沙滩，以 避免冲击居民与生态。 据金门港务处估计，至2031年，将收送约102至122万方的土方。不过，环委刘希平以测量 专业，一再质疑这个估计「逻辑不通」，认为单凭料罗港区的浚挖土方，不可能填得满， 因此也对港务处提出不收受其他来源土方的说法存疑，质疑未来可能又会提环差，打算收 受其他港口或是水库的淤积土方。 在金门港务处并无具体提出後续扩建码头计画的状况下，宋国士相当质疑这个形同「土方 弃置场」的计画是否真有必要性。 「请说服我为何要这样做？」宋国士表示，因为港口的兴建造成海砂流动的「障碍物」， 自然会发生沉积，但他认为应该循过去的作法抽出後进行海抛，让海砂回归海洋，而要保 护海岸，应该是赢造人类能亲水的环境，此案却是大反其道而行。 虽然顾问公司世曦表示，目前世界潮流已非海抛，已转向围堤造陆。不过，宋国士指出， 至少现在基隆港、南星计画都还是采用海抛，宋国士更质疑，即便後来有扩建码头计画的 需求，这些海砂也是「材料不对」，港务处恐怕还得再另外清除一次。 http://imgur.com/ghko9nV.jpg 料罗港区可能有水下文资，也获小组关注。翻拍至简报资料。 同时，此案选址邻近滨海公园，将来若是呈现一片黄土，对景观与周遭居民都是冲击，也 遭小组提问。刘希平更直言目前计画对防制扬尘等悬浮微粒的对策「一点用都没有」。也 要求再修改，以免影响当地居民与农业。 除了围堤造地计画饱受质疑，港区内水下有些可能是文化资产的东西，也获小组关注。尤 其其中一项长度达120公尺，磁力异常值高达200nT的不明物体。虽然港务处表示对照沉船 、战争资料，历史沉船、近代战舰、飞机的可能性低，但宋国士认为「可能是非常特别的 东西」，也要求港务处应与文化部进行相关水下文化资产的评估审查。 来源网址： http://e-info.org.tw/node/203124 --

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