来源媒体或网址:低碳生活部落格 http://lowestc.blogspot.com/ 文／庞德(News98电台汽车俱乐部主持人) 图／Flickr创用分享(pedrosimoes7) 　最新的统计数字显示，今年全台新车挂牌数字再创新低，预估全台新车挂牌数量，应该 不超过25万辆。相较於1994年，全台曾经创下挂牌57万辆余辆的历史记录，今年的销量只 有一半不到。 　影响新车销售量高低的原因很多，包括政治经济状态、能源枯竭话题被挑起、节能减碳 议题被重视、以及油价等原因。但是其中还有一项因素，是庞德特别注意到的。 动力选择增多 车主无所适从 　回想多年前，市场上的汽车产品呈现出相当地一致性，几乎所有的轿车，都是清一色的 汽油引擎搭配传统液压自动排档。顶多讨论一下单双凸轮，可变正时或岐管控制等引擎效 率提升系统，或者是变速箱有几档自排等周边非主要关键机构而已。选车买车，通常只需 考虑个人喜好品牌型式、实用性及价格，大概就可以下决定买车。 　但是观察现在的汽车市场，光是引擎基本型式，就有汽油引擎、柴油引擎、油电共生系 统；还有改装瓦斯双燃料系统等。再加上媒体大量报导电动车即将逐步取代内燃机引擎的 讯息，相信这些都会让准备买车的朋友大伤脑筋。 　这个现象，可说是汽车科技持续进步，以及石化资源枯竭问题提早发生所造成。全球各 大车厂为了延续汽车产品生命，想尽办法发展替代能源，或是各种更有效率的石化动力内 燃机，但到底那一种设计会成为未来的主流，目前只有等时间来证明。 不同引擎 各有优劣 　正面来说，消费者在此时虽增加了选择性，但是广大的准车主中，有多少人真的有能力 去比较其优胜劣败。与其说能多做比较，却也同时徒增更多的不确定感。 　从前全面汽油引擎的时代，即使汽油引擎存在着效率不高的些问题，但是因为它是唯一 的选项，也不必想太多。反观现在，想买汽油引擎时，又想到柴油引擎好像比较省油，且 排放毒性物质较低；但决定要去买柴油引擎时，又担心它的噪音震动方面的表现，会没有 汽油引擎顺畅稳定。若是硬着头皮买同级车两倍价格的油电共生车，它的确是超级省油超 低排放且安静无声，但是这个引擎马达动力交替使用的复杂科技是否稳定，和其专用电池 的寿命及售价都令这些hybrid车主十分担心。如果考虑改瓦斯车，又要注意是否是能被认 证的车型，好顺利得到政府补贴，而且得整天忍受引擎会容易故障没力影响车辆价值等流 言。 　讲到这里，应该已经使得许多准车主乾脆选择观望，暂时打消买车的念头。 　不仅如此，除了引擎，变速箱也有相同的情形，从前只有传统自排，顶多讨论是四速还 是五速罢了。现在则有所谓的自手排与手自排，自手排动力消耗少，但是换档顿挫明显。 手自排换档顺畅度高，但动力损耗大不利於油耗。除了这些还有所谓无段变速系统，它动 力消耗少又没有换档的感觉，看来很完美但历经数十年来的发展，终难摆脱它的寿命不如 其他变速系统的问题。 改良汽油引擎 仍占市场优势 　说到这里，准车主在现在的新车市场里头做选择，的确是比起从前来得伤脑筋许多，好 像怎麽办都不对。我其实也无法做出所谓面面俱到的标准答案，只能建议我的朋友们，向 主流派靠拢似乎是风险最低的做法。 　好比说大家习惯使用的汽油引擎，在一些车厂的努力之下，他们的油耗表现，已经与同 等级的柴油引擎相当，因此不一定要为了省油钱，而去忍受柴油引擎的粗糙感。传统自排 也在近年来也有大幅的进步，如档位的增加，目前市面上已经出现有八速自排系统；又如 档档锁定功能等，都使得自排系统已比起从前减少许多的动力消耗。更重要的是，我们所 熟悉的汽油引擎配合传统自排系统，至少目前仍然是已挂牌车辆的大宗，其性能表现，维 修保养，中古保值方面都是最有利的。也许朝着这个方向来思考，会减轻一些准车主们的 恐慌。 　当然，能不买不用车最好；如果非买不可，有时最新的产品，不见得是消费者最好的选 择喔。 关於庞德 NEWS98电台《汽车俱乐部》及《交通安全搜查线》节目主持人，同时也是雅虎汽车网汽车 专家专栏作者。曾任德国不莱梅KNOLL BMW Motorsports技师、TVBS文字记者等，并为各 大电视台汽车相关节目固定受邀来宾。 【延伸阅读】 《引擎灯亮 污染加量》庞德 29-Aug-08 低碳生活部落格 《除了反怠速 我们还能做什麽?》庞德 25-Jun-08 低碳生活部落格 --

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