来源媒体或网址: http://tinyurl.com/6rebkj 摘录自2008年9月9日联合报台北报导 骑自行车上班、上学，未来不用再和汽、机车争道！经建会委员会议昨9日通过内政部的 「既有市区道路景观与人本环境改善计画」，明年起连续4年共编列80亿元，在全台建设 通勤（学）专用自行车道。 行政院宣示多项节能减碳政策，强调将彻底转变未来生活型态。目前各县市提报较成熟的 案子，包括：台北市敦化南北路自行车专用道、新竹县竹北市都会型自行车计画，台南市 孔庙等六大文化园区自行车道规画案等。 经建会表示，这项计画自明年起执行至民国101年，中央预计投入60亿元经费，地方政府 则需配合编列20亿元，协力办理相关改善计画。计画推动後，预期增加人行道绿覆盖率， 每年可吸收二氧化碳108万吨，相当於种植约120万棵阔叶乔木，将人行道适宜性也由目前 的12%提高至40%。 所谓「人行道适宜性」，是指人行道的步行空间、占用阻碍情形、无障碍设施等。适宜性 比率越高，代表人行道的使用舒适安全度越高。 --

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