※ 引述《h75619h75619 (峰 )》之铭言： : 标题: [新闻] 小兵立大功　台电投入微藻减碳效益竟是植树的2至4倍 : 时间: Sun Aug 10 20:28:55 2008 : : 来源媒体或网址: : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080810/17/x25.html : 更新日期:2008/08/10 17:36 记者曹逸雯／台北报导: 中略 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 219.91.4.4 : → BarkingSin :早想问…多建立这套生产系统，整个来讲有减到吗? 08/13 22:44 : → BarkingSin :脱硫後废水会再排进海里吗? 08/13 22:45 报载固碳效率约 58~90 ton/yr/ha，把零头补足，当它每年每公顷可削减一百公吨 二氧化碳好了，大林厂六部机组二氧化碳年排放总量约16,970,000 ton……线性加 成来看，设置面积得达700公顷才能拿掉那个零头7万吨，大林厂现址面积也才34公 顷。以台电期望达到的 15%削减目标来看，这系统非得像水耕栽培塔一样向天发展 不可，也同样要克服采光的问题。何况曝气用的风车也要耗电，对削减能力又打了 折扣。所以强调它减碳效能是种树的 2~4倍比较不令人气馁。以目前的技术看来， 可以作为辅助的减碳措施，如文中提到的碳税交易标的，但不合适当二氧化碳排放 控制的主要手段。 大林厂抽取的海水有四种用途，其一以当作汽轮机热交换器的冷却水，这部份用水 量最大，海水将锅炉蒸气降温冷凝至热井後离开形成温排水，最後放流至海中；二 是用在海水淡化，盐、水分离後产生的卤水汇入上述的温排水中；另一部份就是用 在烟道气脱硫，海水泵送到洗涤塔中作为吸收剂，与烟道气接触吸收其中的二氧化 硫，洗涤液不作部份回流而是直接送至曝气池与温排水混合曝气；最後，极少量的 海水（与前三者相比）用来电解制造次氯酸钠，加入冷却用的海水中当作消毒/ 除 藻剂。您问到的脱硫废水，在与温排水混合後的确是直接放流至海中。至於放流水 对环境的可能影响，有兴趣的人可以去下载大林电厂更新改建计画环境影响说明书 （以下简称 EIS）来看，或者、继续听我扯淡… 这套脱硫设备主要机制为：二氧化硫因分压趋力溶於水，水化後电离主要形成亚硫 酸氢根并释出一个质子；亚硫酸氢根离子经过曝氧化，最终形成硫酸氢根离子。由 於过程中释出的质子会消耗海水中硷度（想像是海水中和酸的能力），把海水硷度 的主要物种–碳酸氢根离子和氧一起加进反应式中就可以得到全反应式如下： SO2 + 0.5O2 + 2HCO3^- ＝ SO4^2- + H2O + 2CO2 由於硷度消耗导至洗涤液酸化，所以才需要在曝气槽中混入大量的温排水来中和酸 性，而曝气的作用除氧化亚硫酸氢根离子外，也有助於气提出水中的二氧化碳。 初看，这是一种设置、操维费用低，操作简单又有效率的控制设备。海水天然硷度 约100~110 CaCO3 mg/L，溶有盐类、微量金属、离子强度高等特性有助於二氧化硫 的水化与电离，而且取之不尽。更重要的、借用 EIS的审查答覆资料：工程公司估 计此系统硫酸根吸收浓度是 6.2mg/l，相当於每公斤海水中的硫增加量为 2 mg ， 每公斤标准海水的硫酸根含量为 2712.4 mg，相当於 900 mg 的硫，2 比之 900 无怪乎工程公司如此答覆：「本计画4 部新机组 SO4^2- 的总增量浓度仅为原海水 浓度的 2.38%，排入广大海域，对海域水质不致有明显变化。」相较於其他使用镁 或钙盐等乾式或半乾式洗涤塔，海水脱硫不仅没有废弃物的问题，洗涤液放流至海 中可再生使用，真的是很好、很强大。 由於工程公司可能从接洽、引进设备、撰写评估报告到申请许可全程参与，在商言 商，难免怀疑他们和政府一样只提供他愿意释出的资讯而不是民众应该知道的资讯 。所以我还是忍不住去把EIS 与审查意见看了一遍。那麽，基於个人片面的认知提 出些看法，没有八卦： 首先，强调硫酸盐是海水本身的成分，而洗涤液中的增加量与海水含量相比微不足 道，所以对海洋环境没有影响……，总要有环境上的数据佐证。EIS 中只简略地根 据了一篇期刊文章（并没有引用其中的内容或数据）来说明放流水对海洋环境不致 毒害发生，篇名是：《Seawater flue gas desulfurization: Its technical im- -plications and performance results》 共同作者来自丹麦某大学的环工系，而 第一作者的服务单位比较令人好奇：富士化水工业株式会社。即使真的没影响，标 题与作者的背景，还有那种引用方式……实在没什麽说服力。这很像"我朋友"过去 为了帮东家掩饰事实，特别爱用那些来源被多重引用到迷路的文章，最好让人找不 到原始资料来检验可信度。海水洗涤塔的网路资料很多都指向挪威一家ABB 公司（ 没错，就是卖贵死人变压器的那家 ABB）这种完全不添加吸收剂的烟道气脱硫程序 被它改良後的商品称做 Flakt Hydro。以欧盟对商业化控制技术的要求，拿ABB 环 境影响评估的文件或如 《 Monitoring the marine recipient of a Flakt-Hydro seawater scrubber outlet》这种第一手资讯来佐证不是比较好吗? 大概是因为台 电洗涤塔就是这家富士化水出的货，所以就用对方提供的现成资料，也不管资料品 质如何。 其次，有关海水酸化的疑虑（上面刚好有篇说会影响海洋生物生殖）。煤含硫量约 在 0.2%~1.5%，洗涤塔正常操作下，排出的洗涤液 pH 值约在 3~4。洗涤液在曝气 池混合温排水（即海水，pH约为 8）中和，使pH提高後再排放……但提高至多少好 像也没说，我猜是 6.5吧。一般陆域水体 pH值约在 6.5~6.8 ，单就此点来看，洗 涤液的海放好比是河水排入海中。我想，比较可能出问题的是当尖峰时段中和效果 不如预期时，这点在第二次初审意见答覆时有提到，操作上必要时会加入苛性钠溶 液。 ABB 在一篇介绍海水烟道气脱硫原理与中、印两国电厂应用情况的网路文章中提到 ：由许多文献可知、经过长期的研究结果显示洗涤液海放不至对海洋环境造成影响 ，但也说到此系统的设置对环境的影响还是必须「适地」评估与追踪，其工作包括 ：场址海域背景资料调查、放流水质与海域水体标准的差异、放流水的扩散稀释模 拟、试车运转後长期的环境监测与受体生物测定。这些工作差不多就是 EIS的制式 项目，所以都可以在其中找到对应的内容。这样看来，洗涤液本来就是海水，排入 海中需要耽心什麽呢? 在找寻pH到底要提高至多少才能排放时，看到些资料刚好可以辟条路让人对上一段 的问题进一步思考。海水洗涤塔脱硫是上个世纪30年代就已在电厂使用的控制技术 ，而在本世纪初，国际海事组织突然开始严格规范起船舶二氧化硫的排放（就是前 面那篇新闻『绿化香港』提到的附则六修正案）。为了让洗涤塔伴着低硫燃料上船 去，早几年对海水洗涤塔功能与环境影响做了许多测试。其中在某单一洗涤设备（ Ecosilencer） 处理船舶锅炉烟道气的案例中，洗涤液除了验出硫酸、亚硫酸（此 系统SOx去除率90%）的含量有增加外，还包括少量的硝酸、亚硝酸（NOx去除率5%） 、重金属、环芳香烃，同时包括粒状物沈淀。 本来，洗涤塔就可同时去除气状与粒状污染物，只不过单独使用时，多数的空气污 染物只是被转为水相。上述的洗涤设备规模小，洗涤液中大部分的重金属、有机物 与粒状物等经过旋风塔分离浓缩後，形成的污泥仍得运离船舶另外处置，洗涤液再 以海水稀释放流，所以测试的结果发现放流水中的硝酸盐不足以使港口水域优养化 ，硫酸盐、重金属等其他污染物浓度也不致产生生物危害或累积。回头来看大林电 厂，烟道上串接的空污控制设备顺序为 SCR（脱氮）、静电集尘、洗涤塔，若是洗 涤塔前端的设备失能而降低效率，大部份漏网的污染物到了洗涤塔被洗进温排水里 ，那不就和船舶上的情况类似。烟道气采样监测因为在尾端，排烟查觉不出异样， 而温排水又只管放流口水温不超过42℃……。 这个疑虑，暂时用厂方 EIS的资料来判断。通过集尘器的悬浮微粒的确会留在洗涤 液中，正常操作下，温排水的悬浮固体物含量仅 1mg/L ，远低於该海域背景值； 锅炉飞灰的溶出试验中，重金属含量低於侦测极限，另外、台电在第三次初审答覆 中也允诺营运後监控温排水排放对海域环境可产生的重金属增量（其实也是保护台 电往後若有污染发生不会被漫天敲竹杠）；氧化氮的水溶性低，报告里没有提到洗 涤液可能含硝酸盐的问题，依我的理解，就算洗涤液中含有硝酸盐，经过稀释後也 是远低於环境背景值。如此看来，似乎最糟的情况就只是静电集尘器失能、曝气池 空压机故障或散气盘阻塞时，将增加温排水中悬浮固体与 COD浓度……或者有更糟 的只是我没想到。 高雄港附近工厂林立，海域船舶往来频繁，港内承受着爱河、前镇河与其他大排的 排水，港外有中洲污水厂的海放水。若把这海域涵容力当作头骆驼，大林厂这洗涤 液的排放与工厂船舶排放的空气污染物、废水相比，仅能算是骆驼背上其中一枝稻 草杆边的枯叶吧，也难怪社会焦点还是放在大林厂扩建可能造成的空气污染与增加 二氧化碳排放量上面。 以上，好像打字打了很久……天都黑了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.79.180 ※ 编辑: phragmite 来自: 218.167.79.180 (08/17 17:22)