来源媒体或网址:http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4281712.shtml 苏花高教训 环评委员变寒蝉 【经济日报╱记者 余丽姿】 2008.04.01 03:32 am 3月初苏花高速公路环境差异分析报告，外界质疑是在环保署主导下有条件通过後，专案 小组昨（31）日审查中龙钢铁扩建案时，弥漫寒蝉气氛。持赞成或反对意见者皆有，但环 评委员未做出结论，反而以书面表达迳付环评大会，这是过去很少见的。 这届环评委员历经苏花高案後，有委员强烈表达不愿再做橡皮图章，昨日更有委员表态， 在问题还没确定下，质疑为何不能补件再审，当场口气强硬地说：「有那麽急着通过吗？ 」「我已经厌倦这样的工作！」 环保署副署长张子敬继苏花高案後，也不敢再提结论建议方式，但现场八位委员，除了一 位委员勇敢说出补件再审，其他都不吭声，只好由委员以书面表达意见，最後采「有条件 通过」及「补件再审」两案并陈，交环评大会。 环评委员面临沈重压力，难做出决定，要解这个结，可从政策环评做起。国家应订出永续 经营的指标，整体产业政策是什麽，对於钢铁的政策为何，有了总体目标，环评委员以其 专业，再就环境影响评估审查。据悉，钢铁产业的政策环评还在草拟中。 工业局昨日出席中龙钢铁的专案小组会议，在委员询问下，无法详细回答，还要再补件说 明钢铁的自足率，政府相关单位所做的功课显然不足。 环评审查回归专业、正轨，是未来新政府的重要课题，面对经济成长，重大耗能业者要扩 建，增加二氧化碳的排放额度时，新政府应先确认在国家发展目标的前提下可否通过，环 评委员才能好好审查。 【2008/04/01 经济日报】@ http://udn.com/ -- 苏花糕饼舖- 到底是什麽碗糕? http://www.pureht.url.tw/ --

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