http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4037583.shtml 【联合报╱欧洲特派员陈玉慧／二日电】 2007.10.03 02:31 am 新的城市哲学悄悄在欧洲一些小城里诞生，这套哲学叫做「慢」。继多年在义大利发起的 慢食文化（slow food）後，慢城运动（citta slow）也逐渐兴起。 慢城运动是慢食主义的发扬光大，发源地仍然在义大利，目前当地已有四十二个城市宣称 是慢城，而全欧洲境内，包括波兰、奥地利、西班牙、葡萄牙、挪威、德国、法国、英国 、瑞士已有数十几个城市加入，甚至在远东的日本及韩国也有慢城，德国境内则有六个慢 城。欧洲的慢城多半是中古世纪的小城，人口只有几万人之谱。 没连锁店 没霓虹灯 要成为慢城并不容易，首先城内不能停车，没有交通，只有行人徒步区，再者，城内不能 卖速食，包括麦当劳、星巴克等连锁店和超市都应禁止，再者城内也没有霓虹灯，且周四 和周日店面都不营业。 这一切都是为了回归欧洲中古世纪的生活速度，同时却保留现代文明的特色。反污染、反 噪音、反量化之余，支持都市绿化，支持风力发电，支持小型农作有机经营，及保留地方 特色，譬如在义大利长期以来漫长的午睡传统，又譬如支持以山城传统蜜蜂色灰色料粉刷 房屋，在慢城的学校午餐供应的都是当地有机食物。 有条件地反全球化 说穿了，这套慢慢来或慢慢吃的哲学其实是反全球化运动的延伸。但并非所有全球化或现 代用品或策略都该被扬弃，着名慢城奥维亚托（Orvieto）市长齐米奇 便说，慢城不反对 使用网路，也不反对以网路做为行销通路，齐米奇说，慢城主义者将改造现在的观光产业 和农业甚至一般商店经营方式。 车不入城 人潮反多 齐米奇是慢食主义发起人之一，他一本慢的哲理，排斥速食和连锁店，在奥维亚托，店铺 开始卖传统地方特色的东西，如有机香肠、手工巧克力，甚至一些独立少量制的起司，令 商家惊讶的是，生意愈来愈好，观光客购买量大增。 起初，齐米奇市长主张车子不淮开入城里时，许多店铺都很紧张，因为一般认定，交通流 量意味着购买力，没想到整个城市成为行人徒步区後，观光客不降反增。 布拉（Bra）也是一个慢城，该城副市长布娜西碧儿对慢城主义充满信心，她认为，「这 是欧洲传统文化的传承」，毕竟慢城慢的有理，发源地在罗马帝国中心的义大利也有原因 ，除了适合慢城的城市多半是中古世纪的小城，那些城市至今保有地方特色，也容易吸引 观光客。而慢字在英文中充满负面意义，义大利文却积极得多。慢城和一般定义下的甜蜜 生活（la dolce vita）的境界就十分接近。 这也是为什麽齐米奇市长不但在撰写一本叫慢的手册，他还准备在他的慢城学校准备一套 教材，教材内容是：品味。齐米奇强调，现在的学童连鸡胸肉从哪来的？桃子树长成什麽 样子？都没有概念，他认为，品味是可以教导和训练的，而慢城主义其实是一种品味主义 。没有品味便没有生活质感。慢城主义是提升生活品质的一种诉求。 「请慢用」有此精神 在慢城的哲学里，只有慢工才能出细活，只有慢条斯理地吃，才能吃出品味，甚至活出品 味。齐米奇等人为了慢城运动，每年在托斯坎尼山区召开慢城大会。他说，「我们的思维 在亚洲很容易被接受。」可不是，不祗日本人，中文读者常说的客套话「请慢用」，其实 便具有慢食或慢活的精神。 齐米奇说，慢城运动的logo是蜗牛，「这点在日本没人有意见，在韩国则有人反对。」在 台湾恐怕也会有人反对，可能会被误认为前几年新兴族群无壳蜗牛族，这两者的诉求和属 性毕竟相去太远了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.169.20