作者weitzern (高级杂工)
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标题[新闻] 建构生态城市 将是台湾创造国际竞争力的契机
时间Wed Aug 22 17:17:16 2007
http://e-info.org.tw/node/25777
本报2007年8月22日台北讯,莫闻报导
面对全球气候变迁的挑战,世界各国纷纷提出零碳排放的生态城市愿景,大城市并展开结
盟,扩大绿建筑等绿色产业的市场基础。国际专家建议,此时正是台湾跟进这股潮流,在
未来永续发展舞台上取得一席之地的时机,若错过时机,等邻近国家建立消费市场後,台
湾将很难再进入。
英国「永续创新环境顾问公司」(Sustainable Innovation Lab,SILAB)近日应经建会
之邀来台分享经验,该公司总经理马丁查德(Martin Charter)与研发经理郑一青在演说
中发表上述看法。
两位专家在上周对经建官员的演说中指出,气候变迁带来的全球性挑战,各国政府不得不
提出透过科技创新与政策引导,积极推动绿建筑与生态城市的营造,希望透过绿色营建产
业的发展,改变传统的产业结构。
他们明确指出,近年来气候变迁所带来的自然灾害,已对人类带来巨大的生命财产损失,
光是2007年以来,就已经影响到2亿人的身家财产安全。而今年英国的洪灾,也带来的
3000亿台币的财物损失,因此,世界先进国家均已针对气候变迁进行国内经济政策的重大
变革。以英国为例,建立碳预算制度,并明定每人的碳排放额为10吨/年,未来更要降低
为每人4吨/年;荷兰计画於2020年减少30%的碳排放;德国计画於2020年减少40%的碳排放
;纽西兰则希望於2020年完全达成零碳排放(碳中立)的国家;而瑞典则提出於15年内达
成完全不依赖石化原料的国家。
身兼台湾环境行动网理事的郑一青也举例说,英国伦敦实施针对传统燃油车辆收取塞车税
以来,有效减少30%的温室气体排放量,也大幅改善塞车状况,此外,更创造了乾净能源
科技的市场与发展。比如在伦敦一家名为绿蕃茄(Green Tomato)的租车公司,一律采用
油电混和动力车等新能源车,虽然开店成本高,但因为客人租用後可节省塞车税支出,结
果大发利市,生意奇佳。这显示利用政策工作导引产业转型是可行的。
马丁查德指出,在迈向低碳经济的道路上,绿色营建产业可以扮演很好的引导角色,不但
可以因应气候变迁的挑战,同时可以促进台湾高科技产业的发展,带动台湾低碳经济的起
飞。
郑一青表示,为了扩大绿色营建产业市场,全球政府部门、产业界与环境保育团体展开合
作,在全球推广生态城市与绿色营建,包括阿布达比的生态城、伦敦近郊的贝丁顿零耗能
生态村(BedZED)等,而在葡萄牙里斯本以南,也有一项提供八千栋绿建筑、住户达三万
人规模的生态村计画正在进行。
郑一青表示,除了跨部门合作,城市间的合作也极为关键,例如今年5月於纽约举办的
C40 气候高峰会(The C40 Cities–Large Cities Climate Leadership Group),就是
城市结盟的例子。她指出,各城市利用政策引导产业转型,再进一步结盟扩大市场利基,
可有效降低绿色产业成本,提高利润,吸引更多产业进入。
SILAB两位专家更呼吁,台湾此时要加快脚步,师法各国在科技与政策上的创新作法,并
由生态城市的建构与国际连结,带动国内产业转型,否则恐怕难以在未来这块国际的新兴
绿色市场上占有一席位置。
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