※ [本文转录自 share 看板] 作者: weitzern (高级杂工) 看板: share 标题: [新闻] 给旅行家的绿色建议：绿色飞行 减缓全球暖化 时间: Fri Feb 16 18:55:04 2007 http://e-info.org.tw/node/19854 摘译自2007年2月11日外电报导，吴萃慧编译，莫闻审校 根据英国政府「气候变迁和发展经济事务」顾问史登爵士所提的「史登报告」（Stern Report），飞机在高空所释放的温室气体会增加整体温室效应，飞航旅行估计贡献了2%全 球暖化的结果，在人们对环球旅行乐此不疲的状况下，恐怕未来50年，飞航对全球暖化的 贡献将增加为目前的3倍。 据澳洲报刊The Age报导，「光澳洲每个月就有40万名澳洲人进行国际旅行，虽然「寂寞 星球」（Lonely Planet）旅游指南创办人惠勒（Tony Wheeler）认为这是澳洲人拓展视 野与国际接轨的重要方式，但要如何作才能避免成为地球环境的破坏者，并避免使贫穷国 家因此受害更深呢？」Wheeler与罗浮旅游指南（Rough Guides）的创办人埃林汉（Mark Ellingham）2006年曾共同发表声明，建议旅行者应该减少飞航，并且在一个旅游地点作 较长时间的停留，同时捐款给植树活动等碳补偿方案。 在英国，英国航空（British Airways）及lastminute.com旅游网站提供顾客多项碳平衡 的选择方案。澳洲过去不太热中发展碳平衡方案，近来也纷纷成立碳补偿组织，例如 Greenfleet、Climate Friendly、Easy Being Green、Elementree、Carbon Neutral及 CO2 Australia。澳洲产业界也开始有所行动，以赶上欧洲及美国的脚步。一些国际性旅 游机构也开始在飞机票价里直接加入碳补偿费，澳洲航空（Qantas）则从改善飞航器的燃 料使用效率着手，估计可以减少15-20%的废气排放；国际飞航运输协会则允诺将以10%的 非石化燃料取代现有燃料。 在各种碳补偿方案如雨後春笋般展开之际，如何正确计算出我们所作的是否足够？或是了 解我们已经作了多少？甚至我们所作的会不会再度对环境造成污染？虽然目前还没有一套 标准计算方式可作评估，这些方案还是达到警示环境问题的目的。此外，其他可能的补偿 方式还包括：尽量选择直飞航班、搭乘高速铁路、减少不必要的旅游、或是住在对环境友 善的旅馆。 【参考资料】 澳洲The Age日报 "How green is your journey?" http://www.theage.com.au/news/tips/how-green-is-your-journey/2007/02/08/1170524214036.html -- Half of what I said is meaningless, but I said it so that the other half can reach you -- http://www.wretch.cc/blog/weitzern --

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