2002.11.13　 中国时报 穿林跨溪 靠我双腿 ◎徐铭谦 近日注意电视广告的人会发现，在汽车走向休旅车时代，各家厂商无不卯足全力推 陈出新，将休旅结合吉普的强大功能，强调的就是在任何路况下皆能「如履平地」。於 是继某家打出「RV人生」，描述将车停在几乎没有车路的溪流边，全家人在溪流里玩耍 的情景之後，国内另一家以环保公益形象着称的车厂进一步推出一支广告，强调当开着 那台休旅吉普车溯溪的时候，溪流只是「一个小水坑」而已。这样的广告对於国人旅游 观念无疑是错误示范。 在休旅吉普风兴起之前，就已有好此道者改装车辆、换大轮胎、加高底盘，组成车 队，假日出城去，车开进只容一辆车行走的产业道路、碎石子路，或是穿越溪流呼啸而 过。在周休二日之後，汽车厂商则开始要满足大家可以不必加入某某车队而拥有爬山涉 险的坚固车辆的欲望，从前几年方便停车的小车逆势转向强调可以坐很多人、载全家出 去玩，而且车上有丰富的VCD影音设备，甚至可以唱卡拉OK，绝对不担心车程无聊。问 题是这些设计是否符合真正休闲旅游的精神？ 台湾真的很美，而且往往是尚未遭到人为破坏或道路未开发而必须用双脚走到的地 方，最美。但是现在在汽车厂商的广告赞助下，把这些「台湾之美」介绍出来之後，却 暗示着开着这样一辆车，你可以到任何一个地方，却似乎忽略了休闲的本身在於适当的 健行运动，周休二日的休闲应当也要流流汗，而不是坐在车内椅上吹冷气。周休二日正 应该摆脱在家看电视、唱卡拉OK、听音乐等不断接收的电子影音，应该把车窗摇下来呼 吸一口郊外的新鲜空气，甚至把车停在停车场，用步行的方式让肺部吸饱满满的芬多精 。试想如果车子不断开进原本因为道路狭小难行而侥幸保存下来的山林里，人们在大自 然里活动的时候，呼吸到的岂不是越来越多的汽车废气？ 原先这些汽车广告都还游走在不明显的旅游暗示之下，直到看到那辆一再强调「路 是人走出来的」休旅吉普车新广告以後，就不得不认真思考一个长久以来拔河的问题， 人类的科技与自然生态应当在怎样的情况下求取平衡？ 过去溯溪、登山的活动，是靠人的体力与装备挥汗走出来的，虽是双手双脚，却仍 然为深山、溪流源头制造了许多生态问题，包括为了减轻回程的装备重量，将垃圾留在 山野。更深入的说，人类越来越多进入到深山去，对於栖息在那里的各种生物而言，同 时也是侵扰与破坏。 现在人类侵入自然将随着休旅吉普的时代更加简单而不自觉，你只要坐在冷汽车里 ，不必担心被溪流里的螃蟹咬伤，不必担心遇到杂草丛生的道路两旁窜出来的毒蛇、山 猪，你很安全地、神气地开着车子就可以缩短过去爬山涉水的时间，直接趋近原住民视 为圣地或猎场的「世外桃源」。由於这般轻易，那原本因为无数个冒险、挫折、受伤等 努力与体力运动才能接近的大自然，少了敬虔与开阔。而原本的「世外桃源」，也随着 大家都拥有休旅吉普应许的「轻松抵达」，而成为传说。它将会跟现在任何一个已经被 过度开发或旅游人口过多的风景区一样。 现在已经有两家休旅吉普直接打出这样的广告，未来其他厂商应当也会打出强调更 能够穿越溪流，不摇晃、不颠簸、不打滑等等强大的功能，以试图与对手竞争。这只会 让人担忧所谓「生态旅游」的目标已成一种口号。人类藉由汽车科技的进步，却严重威 胁车轮底下无数的生物，威胁原本在自然状态的山林，造成某些物种的灭绝、或是破坏 生态物种间的平衡。而且人类完全可以免除自己在生态循环中的地位，把自己从生态食 物链中解除勾连，也就是说，人类从事户外活动不需再冒着被虎头蜂螫、被毒蛇咬、被 黑熊攻击而死亡的危险，当这种「天择」不需在人类身上应验的时候，人类开始以其他 高科技的方式「淘汰」自己，例如按钮战争。 当国内第一座垦丁国家公园被世界国家公园除名之际，我们究竟鼓励带动的是什麽 样的「生态旅游观」？政府兴建道路工程对生态的破坏或许是大规模而可见的，而企业 在打出「台湾之美」的广告同时，也应该思考怎样才能将台湾之美留给我们的下一代， 而不是只是眼前的利润。至於民众的自律，我想以一个简单的例子作结。上次带领我们 攀登南湖大山的向导，他在回程的山路上抽出预备的几个大塑胶袋，要疲累不堪的我们 帮忙捡拾垃圾，而他一个人扛着两个特大号黑色塑胶袋满满的垃圾下山，沿途还是有捡 拾不完的垃圾塞不进我们的背包里，我第一次意识到深山野岭里垃圾竟然这麽多，这些 很难腐化的垃圾正危急着台湾原始山林的生态。看着向导扛着垃圾的背影，我第一次发 现自己也是生态的压迫者之一。 （作者曾任台湾促进和平基金会副执行长，现为自由撰稿人） --

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