作者goldenhill (在"全家"看大纪元)
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标题[新闻] 汽车制造商中国扩产 新泡沫形成(影片)
时间Mon Jun 14 21:41:30 2010
[新闻] 汽车制造商中国扩产 新泡沫形成(影片)
网址:
http://ap.ntdtv.com/b5/video/id/21304
内含新闻影片
2010-06-14 09:39:51【新唐人2010年6月14日讯】过去几个月以来,包括美国通
用汽车(General Motors)、韩国现代(Hyundai)和德国大众汽车(Volkswagen)等,都宣
布了在中国大陆规模不等的扩产计划。不过有分析家指出,汽车业是一种周期性产业,
各国汽车制造商过於依赖中国巿场,实际上获利压力只会越来越大。
今年初(2010年),中国汽车工业协会公布2009年中国大陆汽车销售量,在不计
入重型卡车下,大约是1300万辆。而2009年美国除了重型卡车外的汽车销量仅略高於10
00万辆,是27年以来的最低水准。
不过,过去几个月以来,包括美国通用(General Motors)、韩国现代(Hyundai)、
德国宝马(BMW)和大众汽车(Volkswagen)等全球汽车制造商,都宣布了在中国大陆规模
不等的扩大产能计划。而分析家警告,中国市场或许正在形成一个产能泡沫危机!可
能会让所有汽车制造商损失惨重。
英国《金融时报》(FT)中文网最近报导,美国投资公司桑福德‧伯恩斯坦(Sanf
ord Bernstein)的分析师马克斯?沃伯顿斯(Max Warburtons)指出:中共从中央政府到
地方官员都在推动扩张汽车产业,但是扩大後的中国巿场产能,势必将超过需求,令
人担心。
此外,汽车业是一种周期性产业,全球汽车制造商过去已经不止一次,在对单一
新兴市场投资太多之後突然陷入困境。比如1990年代後期,当时有不少汽车制造大厂,
曾经在新兴的巴西市场投入过多的资金产能,结果2002年巴西汽车业严重下滑,造成
许多汽车制造商先前投资的生产线根本无法开工。
报导中说,分析家认为,汽车制造商们过於依赖中国大陆的单一市场,太过乐观
的结果,就是把产能过剩的泡沫问题越吹越大。
分析家还指出,目前全球汽车大厂在中国巿场的获利数据,随着它们在中国市场
加大投资的成本越来越高,而且总营业额中低利润车种所占的比例不断升高,汽车制造
商们在中国巿场的获利只有越来越少。
新唐人记者 曾耀贤 宗原 综合报导(from新唐人电视台)
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