作者Majestic ( )
看板Economics
标题Re: [问题] 这算是影响C变动的例子吗?
时间Sun Sep 18 03:53:14 2005
※ 引述《greenswallow (怎麽这麽难找阿????)》之铭言:
: 这则新闻
: 计程车汽燃费 拟限时减免
: 国际油价飙涨使大众运输费率蠢蠢欲动,台北市计程车、公车都酝酿调涨。
: 为免引发通货膨胀,行政院长谢长廷日前指示交通部、经济部研议,
: 让计程车比照大众运输业,限时减免一季或半年汽燃费方式,
: 弹性因应第四季油价可能上涨压力。政院也明确表示,希望交通费率这波不要涨。
: 对此,计程车业者表示「当然是好消息」。
: 不过,本来就免徵汽车燃料费和牌照税的公车业者表示,
: 此举可能反而鼓励民众买自用车,宜慎重为之。
: 台湾大车队行销部经理吴毓耕指出,汽燃税要调降,已经谈了很久,如果真的降价,
: 运将都乐观其成。
: 因为汽车燃料费的调降使得 民众对汽车的购买意愿可能提高.消费就提高.
: 总合需求就会向又移.不知道这样解释对吗?
嗯~~那就直观一点来想好了
如果今天台湾完全把汽燃税废除
民众对汽车购买的意愿会高到多少?
又
把汽燃税省下来的钱,一定都会转换成消费吗?
如果租税改变造成的替代效果与所得效果只是暂时性的,
那麽消费者去买车的诱因可能不会太大
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我想.....
学着谦虚
对我而言
是毕生的事业
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