（车主充电站丽宝赛道日） 说电车没有灵魂的人可能只有通勤吧XD 电车也是可以跑赛道然後轮胎叽叽叫的。 30分钟约用30度电，我还是2.3吨重的Macan 4,如果是更省电的特斯拉根本不用担心电量 问题。中间休息时间看到一堆改装车打开引擎盖散热不禁莞尔一笑，电车没散热困扰ㄏㄏ 。 跑车计时套件相当好用，有丽宝资料，每圈还会显示比上一趟快或慢几秒。 保时捷电车如果软体有像做底盘一样用心，就比较不会被炮了XD 可惜只标配4活，大直线160KM左右就不能再踩了，不然来不及煞到60过T11弯，卡钳碟盘 力道虽然不够但蛮耐用的，整场都没有热衰感。 气压悬吊的sport plus 模式支撑性非常好，搭配後轮转向和18项跑车椅，过弯更灵活更 有信心。 不过入弯前如果减速不够果决，2.3吨修正路线蛮辛苦的，车高+车重的缺点。 https://i.mopix.cc/Ca0Ica.jpg https://i.mopix.cc/WD6Tkq.jpg https://i.mopix.cc/TXMLMm.jpg https://i.mopix.cc/ZM9rYX.jpg --

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