作者st883540 (DoubleGreen)
看板EV
标题[闲聊] 电动车通勤真的很舒适
时间Mon Aug 15 17:18:55 2022
https://i.imgur.com/UOF9eMN.jpg
前几天看到反骨的两轮VS.四轮内容，看到介绍的yamaha emf。
这台上市我朋友就有买了
马上跟他借来体验几天
市区真的跟孙生讲到的一样蛮爽的
催下去真的是有弹射压背感
很适合速度只能0~60KM/HR的市区骑乘
电车租过特斯拉来开，0~100 KM/HR加速真的不是盖的
国道上加速，真的会感觉到G力
左右两则视野真的有糊掉的感觉
另外特斯拉LV2跟车感满柔和的
算是目前数一数二准确
以电车来说，电动摩托车因为换电池超方便
真的会让人很想入坑阿！
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.26.5.129 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1660555137.A.E6C.html
1F：→ youkisushe: 等他们说的固态电池投入 那应该算是很方便了 08/15 18:00
2F：→ youkisushe: 现在充电的电动汽车也是很方便了 20-80%大概20分钟就 08/15 18:02
3F：→ youkisushe: 充好了 休息站上个厕所加吃吃喝喝是还可以接受 但是 08/15 18:02
4F：→ youkisushe: 家里还是一定要有充电桩 08/15 18:02
5F：→ youkisushe: 如果每天都要外面蹭电 花费贵又不方便 08/15 18:02
6F：推 molsmopuim: EMF好看 但车厢容量也太小 08/15 19:41
7F：推 Lubary: 骑过真的超好骑 08/16 15:29
8F：推 frizenet: 电动车换电方便性还是取决於居住环境了 08/17 07:48
9F：→ fuckggrun: Gogoro买了有後悔 特斯拉完全没有 08/17 19:24
10F：推 molsmopuim: 每月持有成本 特斯拉是低於一般车 gogoro则相反 08/17 19:44
11F：推 hanchueh: 因为gogoro把电池价格摊在持有成本里面 08/17 20:42
12F：→ youkisushe: 因为gogoro在全台建置几千个点让你24小时花1分钟就可 08/17 22:09
13F：→ youkisushe: 以继续行驶 这就是成本 要省钱可以去买充电车款如特 08/17 22:09
14F：→ youkisushe: 斯拉一样 在充电桩前面等个10分钟 汽车可以在车上吹 08/17 22:09
15F：→ youkisushe: 冷气 你机车就坐在上面吹风淋雨 然後发现一个月才省2 08/17 22:09
16F：→ youkisushe: 00元不到 08/17 22:09
17F：→ RunForestRun: 然而楼上的强力论点会伤害广大机车鲷的感情 08/17 22:43
18F：→ RunForestRun: 买车就是要送电池然後使用要比油便宜不然就反狗打狗 08/17 22:44
19F：推 luther0583: 问题是机车的国内快充标准也定了，但市场都只顾汽车 08/18 10:16
20F：推 molsmopuim: 减少情绪 端出事实/数据 理性讨论啊你各位（误 08/18 12:11
21F：→ supereva: 等手机等3c产品用上固态电池 再过几年才来期待用在车 08/18 13:40
22F：→ supereva: 子上吧 08/18 13:40
23F：→ carllace: 机车快充问题是没换电方便啊 08/18 14:12
24F：推 YCL13: 如果连去几个换电站都是插下去跳出来又是自己那颗，你就会 08/18 20:43
25F：→ YCL13: 觉得有快充也是不错的事 08/18 20:43
26F：→ youkisushe: 认真讲 如果连换电都换不饱 充电的会排更久 看看连假 08/18 20:48
27F：→ youkisushe: 休息站的充电桩就知道了 效率会更低 08/18 20:48
28F：→ youkisushe: 我反而会觉得手机用固态的cp值不高 比较贵 但是也是 08/18 20:49
29F：→ youkisushe: 要一天一充 反正人们都习惯手机要常常充电了 08/18 20:49
30F：推 carllace: 现阶段台北的直流充电桩根本是养蚊子啊 08/18 21:24
31F：→ carllace: 支援TES快充的车种太少销量 08/18 21:25
32F：→ carllace: 销量也比不上PBGN 08/18 21:26
33F：→ GOPOL: gogoro随便都被150电 其实没比较快 08/18 21:57
34F：→ carllace: GGR不快主要是为了省电啊 08/18 22:02
35F：→ carllace: 像super soco的车找到控制器对应型号就可以到淘宝买讯号 08/18 22:05
36F：→ carllace: 线自己从电脑或手机改设定 08/18 22:05
37F：→ carllace: 只调加速不调尾速就让耗电量大增了 08/18 22:07
38F：→ carllace: GGR都只能骑40-60KM了…再调快续航力会很悲惨吧 08/18 22:23
39F：推 YCL13: 家里有旅充和充电桩，觉得充电和快充是完全不同的事 08/19 07:43
40F：→ YCL13: 至於GGR的速度，大家已经相信其可很快，现在推不快的版本就 08/19 07:44
41F：→ YCL13: 没差了，因为早期品牌形象已经建立起来 08/19 07:44
42F：→ supereva: 手机电池小你都嫌固态贵了 那更不要说机车汽车了 08/19 08:53
43F：→ supereva: 贵到你根本买不起 08/19 08:54
44F：→ supereva: 手机不管从容量 安全性 成本上 都比电动车适合先量产 08/19 08:55
45F：→ supereva: 新电池技术 所以你如果现在没在手机上看到什麽大突破 08/19 08:55
46F：→ supereva: 那未来两三年 电动车电池也不会有大突破 08/19 08:55
47F：→ supereva: 进步当然会有 但就是渐进式的 08/19 08:57
48F：推 carllace: 外劳车马达3K-5K就能跑比125、150快了 08/19 14:05
49F：→ carllace: GGR马达功率更高，跑不快也只能是为了保护电池马达、增 08/19 14:08
50F：→ carllace: 加续航力 08/19 14:08
51F：推 jkokpcu: 傻眼外劳车没过安规的东西也拿来比 08/20 10:30
52F：推 YCL13: 不少外劳改车是直上高压硬榨马达极限，拿加压到上百伏这种 08/20 10:43
53F：→ YCL13: 不怕死玩法来比是在搞笑吗？而且实际算起来功率很多破10K了 08/20 10:43
54F：→ uxtz: 感觉两种的市场与型态有差 不太能直接这样比? 08/21 20:56
55F：推 ehidiana: 也在物色电动车 看到EMF真的满特别的跟别牌很不一样 08/23 14:14
56F：→ komachi275: 快充问题卡在大电难牵...很难普及 08/26 20:04
57F：推 hanchueh: 是因为台湾缺电才难 08/27 16:01
58F：→ WAHOLAN: 一直在那边说电动机车跑不快，请问是要多快啦？在哪条道 09/21 12:38
59F：→ WAHOLAN: 路出没拜托说一下，我一定不会接近。莫名其妙 09/21 12:38