作者bready (天真还是幼稚)
看板EV
标题[闲聊] 家里的车都换纯电的了
时间Mon May 23 16:00:28 2022
继去年买了Yamaha EC-05後 最近把家里的车换成了Tesla
看来至少暂时不需要去加油站了
先説説机车部分好了
老实说买Yamaha EC-05我是後悔的 原因有几点
1.Gogoro的电池费率偏高 即便是油价高涨 骑电车比油车还贵
2.Yamaha让我觉得整个很没有心 相较之下宏佳腾在软硬体设计上好很多 也持续推出新款
3.手机自动蓝芽很不灵光 常常都要把手机掏出来 或是进入app机车才有办法解锁启动
(这点跟特斯拉就有极大的落差 特斯拉完全不会有这种问题
手机放口袋放包包门锁直接打开)
4.放开油门时电池回收效能很差 基本上电池回充无感
5.速度过60之後加速就慢了 基本上被油车海放
如果再做一次决定 我还是会买电动机车 毕竟不用机油保养
但会换个牌子买
当初买房 就坚持一定要有能充电的车位 找到了一个每个车位都有配插头有远见的建商
要是家里无法充电 我个人是不会买电车的 我知道很多车友可以接受蹭电
但这就见人见智
特斯拉我买的是Model 3 LR 加价22万买辅助导航驾驶
这台车开到现在 我的感想是优点很多 仅有少数缺点
1.电费相较油钱真的很省
2.辅助驾驶比我想像的聪明
3.语音指令辨识基本上都成功不太会失败
4.动力输出无延迟 要超车或脱离车阵都很迅速
5.省保养费
6.单踏板驾驶方式让开车变得更简单
缺点就是大家知道的内装阳春 组装有公差 漆面不好 改装空间有限
其实本来对於要不要花22万买自动辅助导航驾驶很犹豫
但我很同意老婆这时说的一句话 特斯拉有价值的部分是在他的软体
硬体部份不难 很多家都可以很快的造出加速快的电车
不买FSD那乾脆就不要买特斯拉
经过测试 FSD真的帮助减轻驾驶疲劳很多 尤其在开高速公路快速道路时
但还是要注意前方路况 我前几天就有遇到一台在高速公路最内侧超车道开60的车
我不等自动驾驶做动马上接手换车道(自动驾驶也会自己换但是时机相对比较晚)
另外像北海岸八斗子双向都只有一线道无中央分隔岛最好不要开辅助驾驶
因为对向砂石车过来车子可能会自动急煞导致追撞
另外 单踏板只要一放油门就等同於煞车
有些车主还不习惯会导致在莫名其妙的地方煞车被追击XD
所以要习惯含着油门开车 除非真要煞车才慢慢放油门
到目前为止 我对特斯拉蛮满意的 以上心得分享给大家
以下列出我过去曾买过的车
Audi A3 2008
Mini Cooper S R55 2010
WV Tiguan 2013
Mazda 2016 CX3(老婆用)
老实说除了Tiguan之外 其余车开的前几年我都还算满意 各自有各自的趣味
不喜欢Tiguan是因为SUV让我感觉加速有点托 然後转弯因为重心高感觉人要甩出去
--
寂寞确实跟孤单不一样, 孤单只表示身边没有别人
但寂寞是一种, 你无法跟人沟通或分享的心理状态
而真正的寂寞应该是, 连你自己都忘了, 喜欢一个人ㄉ感觉
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.160.14.238 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1653292836.A.3BD.html
1F：推 KBchen: 心得推 05/23 16:27
2F：推 IMISSA: 推 05/23 16:41
3F：推 komachi275: EC-05是狗肉代工的...算血统很纯的车喔 05/23 18:13
4F：→ fuckggrun: 买Gogoro真的会後悔 特斯拉倒是不会 05/23 18:58
5F：→ RunForestRun: FSD用到你换车可能都还不会成熟... 05/24 09:23
6F：→ RunForestRun: 高速开开还可以，市区你试试，只会紧绷到不行 05/24 09:23
7F：→ RunForestRun: 现实世界太复杂 05/24 09:23
8F：→ RunForestRun: 另外AP FSD两个是蛮大的差异的，不要搞在一起 05/24 09:27
9F：推 zyx12320: 推 05/24 09:34
10F：推 luther0583: PBGN资费是真的不低 05/24 12:36
11F：→ HyDroGen2528: AP就很够用了 FSD可免 05/24 13:31
12F：→ bready: FSD值不值得的确大家看法不一 对我来说是特斯拉科技的精华 05/24 16:34
13F：→ bready: 又不需要在变换车道後重启AP 我个人觉得蛮好的 05/24 16:36
14F：→ bready: 但我也觉得如果预算有限的话 FSD在目前Beta版可舍弃 05/24 16:38
15F：推 aggressorX: 特斯拉最有价值的地方的确就是他的软体 但现实是目前 05/24 16:53
16F：→ aggressorX: FSD在台湾还未达到必买的程度 标配的AP已相当足够 05/24 16:54
17F：→ aggressorX: 不过说穿了也就是钱的问题 如果订阅制价格合理 那订来 05/24 16:55
18F：→ aggressorX: 玩玩也是很不错的选择 05/24 16:55
19F：推 ihl123456: 其实在台湾特斯拉最适合的是EAP，但特斯拉就是不卖 呵 05/24 19:05
20F：推 TomChu: EC05的心得跟我差不多XD 但外型真的没有别台能比 05/24 19:35
21F：推 a00080245: 可惜现在没有EAP方案了，但车道切换，我还是觉得FSD值 05/24 23:18
22F：推 a00080245: 得买 05/24 23:18
23F：→ bready: 有EAP我也会选 但特斯拉划算的方案已逐渐消失 毕竟在台湾 05/25 08:36
24F：→ bready: 市场它已站稳脚步 所以我希望其他车厂快跟上才有竞争 05/25 08:37
25F：推 linbryan: fsd就是你跟他对赌.等到半数人对他满意.特绝对调涨5倍 05/25 10:22
26F：→ linbryan: 价格.美国就是7千涨到万二 05/25 10:22
27F：→ HyDroGen2528: 我也在等EAP 在台湾功能大概永远都跟FSD一样 05/25 10:58
28F：→ HyDroGen2528: 平面道路三宝太恐怖 我只想拿到遥控前後跟自动换道 05/25 10:59
29F：推 vinmo: 你说的EC05缺点，GOGORO完全一样，手机感应一样很长失效 05/25 11:42
30F：→ vinmo: 但确实不会後悔换电机车 05/25 11:42
31F：→ jor7382: 现阶段22万的FSD真的就不值得阿 05/25 12:34
32F：推 qw22329603: 家有特斯拉你认真该把电动机车也换成充电款的 05/25 16:21
33F：→ qw22329603: 才是真正不用跑加油站跟换电站 05/25 16:21
34F：→ qw22329603: 但充电的选择不算多，目前最稳定的大概就中华的iE125 05/25 16:22
35F：推 cjay: Gogoro手机感应解锁要做到和特斯拉一样 只有LTE版本了 05/26 01:56
36F：推 Spontania: 跑加油站和跑换电站与跑充电站有什麽差异吗？ 05/26 15:57
37F：推 hanchueh: 没有到处都是有机挥发物的味道 05/27 03:32
38F：推 laidarshin: 感谢分享 05/27 11:27
39F：推 Gipsie: 推心得 05/27 11:43
40F：→ mmxmmxmmx: 你跑换电站的次数比跑加油站次数还多，现在一桶油最少 05/28 10:33
41F：→ mmxmmxmmx: 也能跑150公里以上,电动机车那台能破150公里的 05/28 10:33
42F：→ mmxmmxmmx: gogoro相关加盟体系的 05/28 10:34
43F：推 jersam89: FSD目前在台湾真的用不到 05/29 07:36
44F：推 carllace: PBGN要续航力150KM大概就威速登金卡多吧4颗电池 05/30 01:59
45F：→ carllace: 号称负重200KG有117KM的续航力 05/30 02:00
46F：推 hanchueh: FSD的召唤在台湾小停车位超好用 05/30 08:47