159.9万！TOYOTA「电动休旅bZ4X」台湾开卖　今年只有300台配额 记者张庆辉／台北报导 TOYOTA总代理和泰今（17）日正式发表bZ4X，做为首款在台量贩的纯电动休旅车，原厂开 出了159.9万元的建议售价，并给出了300台的年度配额；过去TOYOTA凭藉着Hybrid油电车 款在国内打下电动化基础，如今随着日本母厂宣示2030年要推出30款纯电动车，台湾方面 也跟上脚步展开进一步布局。 早在1992年，TOYOTA内部就成立电动车专责部门，到了1997年推出首款作品RAV4电动版， 不过在当时的时空背景下，反而是同年推出的Prius在之後闯出一片天；时至今日，当各 家车厂均往BEV纯电动车发展时，TOYOTA与其豪华品牌Lexus也在2021年底一口气展出16台 电动车，其中bZ4X也是展台上的阵容之一，并在半年的时间就抵台贩售，和泰的执行力、 以及母厂对台湾市场的重视程度可见一斑。 从外型上并不难认出bZ4X是部纯电动车，包括车头少了常见的水箱护罩、车身左侧的充电 孔、叶子板上的「Electric」字样等等，车尾更有精彩的分离式尾翼、横贯式尾灯等设计 ，另外全车不难看出针对空气力学优化所做出的相关设计，如前保杆两侧的气流导孔、後 保杆下方的分流器等，除了好看更可进一步优化能耗。 车室内也是bZ4X的一大亮点，首度出现在TOYOTA车款上的「战斗机驾驶介面」，透过高於 方向盘的7寸全数位仪表板、以及营造出战斗机座舱氛围的两侧饰板，让bZ4X散发出有别 於传统TOYOTA的第一印象，但并未用上「Yoke方向盘」；另外在少了变速箱的前提下，中 央扶手向上移动创造出下方的置物空间，并有与新世代Lexus高度相似的12.3寸中央触控 萤幕，标配导航与智慧型手机连接功能，排档下也有qi无线充电板。 台湾开卖的bZ4X采单一动力，为前置马达前轮驱动，可输出201匹马力与27.2公斤米扭力 ，0-100km/h加速为8.4秒，搭载容量71.4kWh的动力电池，续航力则可达626公里（能源局 NEDC标准），充电方式提供最大6.6kW的J1772交流慢充、以及150kW的CCS1直流快充，均 是在国内主流的充电规格，其中後者更可在30分钟左右将电力充至80%，充电时可启动「 我的房间」模式，可使用空调与影音系统，就能更好的利用等待时间。 针对充电部分，TOYOTA初期将与国内最大的营运商华城电机合作，车主可透过专属的「TO YOTA bZ」App进行扫码充电，并提供96折的优惠，同时TOYOTA全台经销商也正逐步建置交 ／直流充电站；住家充电器部分TOYOTA也会与外部厂商合作，协助车主进行前期规画、管 委会沟通与事後测试验收等，减少来回奔波与其他困扰。 由於电动车与传统油车有着许多差异，此次bZ4X是采用eTNGA架构打造，不仅电池置於车 身底部有效降低重心，也特别针对可能的撞击风险进行强化，确保电池不会因为穿刺引发 灾害；同时在2,850mm的轴距加持下，bZ4X有着比RAV4更加优异的乘坐空间表现，後行李 厢也能轻松放下3组高尔夫球具与随身行李，无论日常使用或全家出游都更加舒适好用。 bZ4X不仅是TOYOTA在台销售的首款纯电动车，也是首款搭载Toyota Safety Sense 3.0的 车款，透过摄影机与感测器的强化，现在有更近与更广的侦测范围，除了能可降低交叉路 口对车或对人的碰撞风险，也能侦测到电线杆或行道树等障碍物，以及避免邻车变换车道 时的大幅加减速，同时还能辨识当前道路速限，并能做为ACC主动定速的设定参考，大大 提升便利性。 为了让bZ4X的车主能获得完整後勤支援，全台161间服务据点都设置有电动车专用工具、 以及受过专业训练的电动车技师；另外bZ4X将跳脱以往的展间销售模式，将会在全新推出 的「TOYOTA智慧购」App上进行贩售，预计於5月18日上午9点开放订购，在159.9万与年度 配额300台的双重吸引下，有望引起一波抢车热潮。 TOYOTA bZ4X小档案 配置：eTNGA前置马达，前轮驱动 马力：201匹 扭力：27.2公斤米 0-100km/h加速：8.4秒 电池：底置式水冷71.4kWh 续航力：626公里（能源局测试，NEDC标准） 充电：J1772交流6.6kW慢充、CCS1直流150kW快充 尺码：长4,690mm，宽1,860mm，高1,650mm 轴距：2,850mm 科技：TOYOTA Safety Sense 3.0 售价：159.9万元 原文网址: https://speed.ettoday.net/news/2252839#ixzz7TYR2Rb98 心得： Toyota的电车终於开卖了 日本采取租赁方案，台湾看来没有采用相同策略 只有三百台啊... --

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