作者carllace (破碎的柚子)
看板EV
标题Re: [机车] 换电or充电？
时间Sat Mar 26 08:59:35 2022
※ 引述《kashima228 (承)》之铭言：
: 如题
: 我前几天才知道有电车板
: 在机车版问电车直接信心不足
: 想问问看各位车主
恕删
: 充电的部分
: 目前市售好像就中华IE125
: 续航说差不多120km
: 那实际上好像7-80而已？
实际续航力看体重看车速
不少破百都是0负重时速20测/算的
: 经销商说有快充可以用
: 那快充是连汽车快充都能用吗？
: 然後紧急充10分钟的续航大概是？
: 然後狗肉的业务跟我说快充伤电池…
: 可是中华应该算租用电池
: 应该不用担心？ 有问题换电池就好 对吗？
中华用特规的TES直流快充
有三种等级 超充12KW 快充1.2KW 慢充0.6KW
超充的站最多 1分钟3元
快充 1分钟1元
慢充 官网写1分钟0.6元 不过没看过这种充电桩
月租399 特价199 免费的充电桩时数很短
高月租费的才有送比较高的额度让你免费用
也可以不付月租32X00直接买断
5年坏的话平均下来一个月也是要5百多
中华的TES是给机车专用
一些进口的不会用这个规格，目前也不能转接
未来会不会变孤儿很难说
毕竟中华也有出加入GGR阵营的车子
: 目前三大家都看过
: 光阳剔除 剩两间
: 另外有板友推荐看宏佳腾 还没去看
: 主要活动范围是我家方圆20公里
: 每月里程大概450-480之间
: 每天通勤用
: 希望花费能接近油车
: 另外想问一下现在两间保养的价格是？
: 我问到都说6-700
: 这是算常态花费吗？
: 因为以前骑1系列时还有月租包保养的 现在好像没有
: 想大概了解一下
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1F：→ kashima228: 中华跟我说是公规….. 03/26 10:05
2F：→ kashima228: 看来充电车续航也还是一个问题 03/26 10:06
3F：推 komachi275: 中华使用TES公规，他是国家标准（但不是国际通用）。 03/26 13:14
4F：→ komachi275: 这个标准还有未来的yamaha充电车以及ionex充电版S系列 03/26 13:14
5F：→ komachi275: ，这篇有错喔 03/26 13:14
6F：→ komachi275: 充电车的续航力受限於补充能源的据点，虽然有旅充但是 03/26 13:16
7F：→ komachi275: 速度慢，需要每天满电出门（家里充电）才有比较好的竞 03/26 13:16
8F：→ komachi275: 争力喔 03/26 13:16
9F：→ carllace: 现阶段的技术来说高续航力=大电量=重=不易拆 03/26 19:36
10F：→ carllace: 不是每个人的家都方便充电就是了 03/26 19:37
11F：推 komachi275: 对，然後就不方便做成抽取式，只能固定在车上... 03/26 21:20
12F：→ luther0583: 能海也有TES公规充电头 03/27 07:21
13F：→ luther0583: 有些副厂充电器及电池是可以做到更好，但安全性与保固 03/27 07:22
14F：→ luther0583: 还有使用便利性就要自己斟酌 03/27 07:22
15F：→ luther0583: 特价199是历史吧 03/27 07:23
16F：→ carllace: 电自或SOCO的车也能改支援TES充电的电池 03/27 07:41
17F：→ zeck23: 请问楼上，是改锂铁电池吗 03/27 11:15
18F：→ carllace: 去查QSCOO机车大师吧 03/27 18:40
19F：→ carllace: 他们只提供改好的给车行卖不开放帮人改 03/29 23:38