原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/22736 特斯拉竹北嘉丰南超充会有「多品牌」进驻：TPC+CC1+CCS2 各厂电动车 肩并肩一起充！ 开电动车最重要的是充电，虽然充电和加油的行为大不同，但充电站设置的逻辑倒和加油 站无异，最关键的条件就位置要够好，车主方便去、充饱方便走，这样就能确保生意欣荣 、假日大排长龙。 不过，好地点大家抢着要，如果已经有人占了呢？很简单，就是跑去旁边当邻居，肩并肩 一起做。 https://bit.ly/3uETRNH (图片 / 新竹特斯拉车友 LINE 群) 最近听到消息，说在一些已经热门与即将启用的特斯拉超充站点，即将有「非特斯拉」的 新业者进驻；他们没要盖超充，也不是跟特斯拉合作，而是直接和场域主洽谈，就在特斯 拉在同个场地一起做快充生意。 例如说，最近在筹画中的特斯拉竹北嘉丰南路超级充电站，未来就会有第三方充电业者与 特斯拉当邻居，充电桩采 CCS1+CCS2，加上本来特斯拉的 TPC+CCS2，这个站点就会涵盖 台湾 99.9% 的电动车款；也就是说，特斯拉、奥迪、保时捷、宝马、现代、甚至是未来 的 Volvo 电动车，都即将在同一个站点聚头、各充各的电。 https://bit.ly/3uDQ9ns (图片 / 新竹特斯拉车友 LINE 群) 最有趣的一点是，特斯拉全台超充都是 TPC+CCS2 双规，第三方业者架的站是 CCS1+CCS2 ，如果今天开的是 CCS2 Model 3，结果超充大排长龙、隔壁它牌 CCS2 充电桩却有位， 那麽在充电都要收费的现况下，特斯拉车主会不会为了求快而选择用「非特」业者的充电 服务呢？听起来，好像很合理喔！ https://bit.ly/3D6RTIM (图片 / 新竹特斯拉车友 LINE 群) ※ 注1： 其实一个场域里面有多业者提供充电服务已经发生，土城日月光停车场就有 EVLAUE 快充 和 TESLA 超充，只是隔得很远，没啥感觉；南港展览馆有 TESLA 和一支中兴电工快充， 後者还未启用，所以也没啥感觉。之後我们会看到的，就会是特斯拉超充先启用，然後隔 壁几个车位冒出它牌充电服务的案例，超充站不会只有特斯拉的红色，冒出别的颜色都不 奇怪，好好期待吧！ ※ 注2： 竹北嘉丰南路超级充电站，会是继哈洛德之後，竹北的第二座超充站。而且这里，据说会 有某种得来速服务喔！ https://bit.ly/3Be78iy (图片 / 新竹特斯拉车友 LINE 群) https://bit.ly/3DckLzz (图片 / 新竹特斯拉车友 LINE 群) -- 终於有一个整合性的充电场了 虽然文中说到其他停车场其实也有类似的组合 但是如此接近，肩并肩的还是第一个 门口看起来有超商？ 未来应该也会有吃的和休息空间吧？ 充电设备的扩充越来越快 不论是对电动车车主或潜在买家来说 都是一大好消息 --

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