作者toto123 (toto123)
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标题[讨论]光阳大量盖换电站难度很高吗?
时间Fri Sep 10 11:41:47 2021
我不是想酸光阳
假设光阳的换电站 数量起来了，对多数人来说 也没有什麽一定要买 GOGORO集团的车吧?
我看光阳Ione 、S6、S7 、S7R 型也不差
光阳他还有赚钱的油车部门可以来补
各位觉得光阳大量撒电池 ，银弹不足吗?
汽车 跟机车 真的差很多
汽车还会比 自动驾驶、科技感、品牌价值之类的
机车 尤其是白牌速可达 同质性 其实非常高吧?
GOGORO 集团 目前换电站数量绝对性优势，但日子有这麽好过吗???真的就凉凉了?
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※ 编辑: toto123 (123.192.64.44 台湾), 09/10/2021 11:43:40
1F：推 KBchen: 换电站很烧钱，但麻烦的是有钱也没用 09/10 12:10
2F：推 yuuuuu: 看有没有心吧 。 目前看起来决心还不够 09/10 12:16
3F：推 komachi275: 电车市场现在很吊诡...因为共用狗肉电池的pbgn销量奇 09/10 12:16
4F：→ komachi275: 差无比...这完全打脸了换电站优势论点的说法...光阳推 09/10 12:16
5F：→ komachi275: 换电站还是蛮快的，部分区域密度已经跟狗一样了，至於 09/10 12:16
6F：→ komachi275: 市场会不会翻转很难讲 09/10 12:16
※ 编辑: toto123 (123.192.64.44 台湾), 09/10/2021 13:20:12
7F：推 niolex: 区域密度跟狗一样是认真的还是在反串啊？四颗电池叫一站 09/10 14:02
8F：推 G2S: 哈哈 那ID就一直自打脸啊 09/10 14:44
9F：→ G2S: 6年前说狗肉会倒 结果还不是活到现在 09/10 14:44
10F：→ DamnAlfie: IONEX这模式扩点快 相对地在使用者体验我觉得如果之後 09/10 14:53
11F：→ DamnAlfie: 使用者数量上升会遇到麻烦 一站只能换两组是件困扰 09/10 14:54
12F：→ DamnAlfie: 而且很难解 GGR一站这麽多电池都被抱怨成这样了 09/10 14:55
13F：→ DamnAlfie: 另外PBGN的问题 我觉得是目前基本上如果没在注意电车 09/10 14:56
14F：→ DamnAlfie: 一般人都觉得GGR=电动车 这才是其他品牌的致命伤 09/10 14:57
15F：→ DamnAlfie: 身边想买电车的人 如果没跟他们说 完全不知道GGR之外的 09/10 14:58
16F：→ DamnAlfie: 车可以选择 09/10 14:59
目前台湾，gogoro 真的算电动机车代名词了
※ 编辑: toto123 (123.192.64.44 台湾), 09/10/2021 15:39:55
17F：推 jkokpcu: 重选一次电动车应该也不会买pbgn车款以我生活圈维修保养 09/10 15:54
18F：→ jkokpcu: 保固的店选择相对狗肉少 09/10 15:54
19F：推 JosephChen: IONEX这模式其实是有点骑墙，如果最後打不过狗肉 09/10 17:34
光阳如果把收月租费租金这部分放弃不赚，我认为才奇怪吧?
卖车修车其实我觉得是辛苦钱...
20F：→ JosephChen: 最差就退回一般电动机车买车附电池模式 09/10 17:35
21F：→ JosephChen: 但是不会发生投入大批换电站，但又拚不过狗肉的惨况 09/10 17:35
22F：→ JosephChen: 电站的建置跟维护成本都很高，看Ubike1->2就知道了 09/10 17:36
23F：→ JosephChen: 许多县市政府宁可牺牲1的投资，拼命也要换成2 09/10 17:36
24F：→ JosephChen: 不过如果很不幸(或很幸运)IONEX大卖 营运成本会暴增 09/10 17:38
25F：→ JosephChen: 尊爵换电模式肯定会涨价 09/10 17:38
26F：推 asdhse: 用电成本还是高於油车，这才是致命伤 09/10 18:18
27F：推 komachi275: 狗肉被抱怨的问题是换不到满电电池 这是换电站的瓶颈 09/10 19:16
※ 编辑: toto123 (123.192.64.44 台湾), 09/10/2021 19:17:56
28F：→ komachi275: 解药只有更多电池与更快的充电 这两个都会让成本上升 09/10 19:17
29F：→ komachi275: 月租部分...月租只有总公司赚到 卖车修车则是经销赚 09/10 19:19
30F：→ komachi275: 雨露均沾人家才会卖命... 09/10 19:19
31F：推 komachi275: 另外回上面几楼 我真的很意外狗肉竟然还没倒 XD 09/10 19:26
32F：→ komachi275: 祝福它可以欢度下一个6年...不要太辛苦 09/10 19:27
33F：推 mossdevin: 买断电池，用户自己充电就永远没有换不到满电的问题， 09/10 20:20
34F：→ mossdevin: 可惜台湾这种模式只有电自 09/10 20:20
35F：推 G2S: ionex有自充方案喔 月租照缴 09/10 20:46
36F：推 mossdevin: 电池租金真的就跟版友讲的一样再赚现金流，电池用八 09/10 21:32
37F：→ mossdevin: 年，差一点用三年，电车售价也是业者在喊价，电自能 09/10 21:32
38F：→ mossdevin: 买中国产低价电池，以後甚至可能有印度电池，租金真 09/10 21:32
39F：→ mossdevin: 的就是缴保护费 09/10 21:32
40F：推 komachi275: 寿命5年比较合理... 09/10 22:07
41F：推 yokann: 拼命想买电自觉的电自好 就去买不就得了... 09/10 22:46
42F：推 tyriel: 目前在路上还没看过ionex都狗肉在跑 09/10 22:51
43F：→ JiDung: 真的很好奇一个天天都要用机车 且里程不低的人 09/10 23:04
44F：→ JiDung: 买IONEX的心得 拜托 分享一下好吗? 09/10 23:05
45F：推 asiagodfater: 5楼那个言论，我们是生活在同个时空吗？还是你的生 09/11 00:31
46F：→ asiagodfater: 活的区域在深山中？？ 09/11 00:31
48F：推 molsmopuim: 光阳进军中国也要快哦 睿能合作的爱换换网站已上线 09/11 00:39
49F：推 virkin: 现在都慢慢换成超级换电站了 一站60个电池 09/11 01:17
50F：→ virkin: 只能说抱怨换不到满电的人 是不是太执着在某些站 09/11 01:18
51F：推 mossdevin: 啊他们就生活在那个区域，不执着才奇怪吧？ 09/11 10:19
52F：→ mossdevin: 城市人的傲慢？ 09/11 10:19
53F：推 Aukid: 今年根本没看到现有车主满电抱怨文 都嘛非车主在哭 09/11 10:21
54F：推 KBchen: 满电电池大概可以骑50公里，没满电大概骑40 不是很在意 09/11 10:31
55F：推 yokann: 真的 非车主比车主还在意 就像android用户比iphone用户 09/11 11:10
56F：→ yokann: 还在意刘海之类的 09/11 11:10
57F：→ yokann: 我也是会拿到非满电电池 又怎麽了吗? 照样骑阿... 09/11 11:10
58F：→ fumi0731: 狗肉的销售跟前年当然是掉很多但光阳有好过吗？ 09/11 12:07
59F：推 airhoops168: 最近光阳换电站有变多 S7去试乘过 还满好骑的 09/11 14:59
60F：→ hiphoprover: 换电站的问题不是设备成本，而是站点开发 09/11 15:12
61F：推 ChaosKomi: 43楼，我认识的之前骑白牌many跑外送吃到饱，现在换S7 09/11 20:06
62F：→ ChaosKomi: 每天上班通勤15公里下班後还到处跑来跑去，每周固定来 09/11 20:06
63F：→ ChaosKomi: 回台北基隆，他自己是骑得满爽的啦 09/11 20:06
64F：推 wiogoar: 小灯箱策略我觉得满棒的 09/13 16:18
65F：→ wiogoar: 若能将目前已建置中的区扩大跟延伸到其他区域会超赞 09/13 16:18