http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/16/today-taipei4.htm 救护机车 堤外救援生力军 〔记者刘荣／台北报导〕 台北市河滨公园建置完成逾106公里自行车道，但不时传出自行车与行人争 路权车祸的意外，由於救护车无法进入河滨，缺乏救护站，道路空间分配都 缺乏配套，意外发生可能救助无门。 水利处副处长黄治峰表示，水利处规划在3年内，以8亿元将现行自行车道从 2.5公尺拓宽为4公尺，未来会拨出一公尺供行人使用，落实人车分离，河滨 自行车道，也会分段标示告示牌，以免路权混淆，也有利救援伤患方便。 台北市议员陈建铭、简余晏、李庆锋昨天召开记者会指出，台北市民使用河 滨公园自行车道的比率越来越高，不过事故频传，日前有民众骑自行车，与 另一辆自行车擦撞，但在堤外却迟迟等不到救援，许多河滨设置自行车道， 都未设人行道，导致行人被迫走自行车道，毫无路权可言，依照道路交通安 全条例，行人使用自行车道还可能被罚300到600元，相当不合理，另外还有 的路段一下设自行车道、一下设混合道，让用路人雾煞煞。 消防局表示，针对救护车无法进入堤外救援，已陆续添购20多辆救护机车， 机车上都配备有急救设备，可在第一时间利用脚踏车道赶到事故地点，争取 救援的黄金时间。 ==== 我唯一的问题是： 这二十多部救护机车是当初ING捐的那批米浆125，还是台北市又多买了20台？ -- 前 有 测 速 照 相 --

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