作者nbear (无法飞翔的天使)
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标题[第五章] 脊椎固定术
时间Thu Jan 25 23:26:41 2007
脊椎基本固定术
由於脊椎的两侧布满控制人体活动的神经丛,因此脊椎损伤最常导致的严重伤害是身体瘫
痪,甚至伤到第四颈椎以上也可能会死亡。所以当救护技术员到达事故现场,发现或怀疑
伤病患有脊椎损伤时,在处理时必须十分小心。
目的:避免在搬运或执行其他处置时造成二次伤害。
<怀疑颈椎受伤的监别与徵像>
1. 病患意识不清 或 意识出现变化
2. 合并胸部以上有开放性伤口。
3. 患者头部或身体背面有疼痛
4. 高处坠落(>2公尺)
5. 高速撞击(机车车祸之伤者与机车相距甚远(抛出)、煞车痕过长、有高能量撞
击,速度时数>35公里。机车车祸相对时速>六十公里。)
6. 有神经学上的变化(举凡身体背面或四肢感觉异常,运动功能异常,病患颈部肌
肉紧绷,阴茎异常勃起)
7. 患者有脊椎损伤之病史
8. 问话无法清楚回答而且又是创伤病患。
简单来说:只要怀疑受伤方式可能造成脊椎损伤就要做脊椎管理(就算手脚能动)
<五种基本脊椎受伤固定处置的原则>
1.从固定到不固定(先固定自己再固定患者):固定自己.固定手肘.固定患者头颈部
2.维持头颈部一直线
3.准备所有器材:颈圈、长背板、头部固定器、固定带
4.移动前要有计画
5.沟通是最重要的(与合作者以及患者)
<五大固定术>
1. 头部固定法(头或安全帽):用於患者评估、处置、上颈圈
2. 肩部固定法:用於水平移动患者时
3. 改良式固定法:用於患者翻身时做确保
4. 胸骨固定法:用於更换脊椎固定术、换手上颈圈
5. 胸骨脊椎固定法:用於坐姿患者牵引复位
技术要领
五大固定术-头部固定
目的:把病患头部固定,谨记头部固定是最不稳固的固定方法。
1.双膝跪在病患头顶并与病患身体成一直线。
2.手肘触地後,双手放在病患头之两侧。
3.用拇指按着病患前额及食指其颊骨。
4.而无名指及尾指则放在耳下,但不可过耳垂。
5.头部固定可调较病患之头部,保持气道畅通。
五大固定术-肩部固定
目的:肩部固定算是较为稳固的固定方法。
1.双膝跪在病患头顶并与病患身体成一直线。
2.手肘触地或放在膝上,双手在病患头部两侧伸至病患之斜方肌。
3.双手手臂应与病患脊椎平衡,掌心向上,手指指向病患之脚部,并紧握病患的斜方肌。
4.而双手手臂同时施力使病患头部固定。
5.口诀:插、立、按、夹
五大固定术-改良式肩部固定
目的:方便替病患进行转(翻)身
1.双膝跪在病患头顶并与病患身体成一直线。
2.手肘触地或放在膝上,一手如肩部固定般紧握病患的斜方肌。
3.而另一手则像头部固定般固定其头部,手掌及前臂须用力将头部固定。
4.当转动病患时,至少有一手固定在地上或膝上。
五大固定术-胸骨固定
目的:用於主、副手交换固定姿势或者将伤者翻身时使用。
1.双膝跪在地上,与伤者之头、胸部切齐。
2.将前臂放在伤者的胸骨之上,手掌打开固定伤者两边之颧骨之上,手掌弓起,注意呼吸
道。
3.另一手肘放在大腿上,手掌打开固定在伤者的额头。
4.小心稳固头部,切勿移动头及颈部。
五大固定术-头胸固定
目的:头胸固定用於固定坐着之病患的头及颈。
1.应把自己的手肘及前臂放在病患的胸骨之上,手掌的拇指及食指分别按在颧骨上。
2.另一手臂则放在病患背部脊椎上,手指张开贴紧後枕骨
<颈圈(collar)>
是一种全部铺上垫料的轻型支撑颈部固定器材,有六种尺寸。
用意是使病患的颈椎尽量不移动,减低颈椎因移动而再度受伤的机会。
尺寸的差别在於高度不同而不是长度,使用前先量度好适合的尺寸,这样就能够承托着颈
部,保护受伤的颈椎。
量颈圈(philadelphia collar use)
1.颈圈的大小,是测量下巴至肩膀平行切线之距离。
2.颈圈的大小应该是一条横越肩顶的假想线和病患下巴底之间的距离。
量颈圈步骤
步骤一:持续以头部固定法固定病患头、颈部。
步骤二:测量下巴至颈部底端一条横越肩顶的假想线的距离,以选择适当大小颈圈。
步骤三:用手指量度病患肩膀至下巴之间的距离
步骤四:检查生命徵象
评估病患四肢远端脉搏、感觉及运动功能。
检查病患气管是否偏移?颈静脉是否怒张?颈椎是否异常?
步骤五:然後选择高度与距离一样的颈圈。步骤四:把颈圈装配,先把後面的黑
色扣向上并推入小孔,然後用力压下。
步骤六:把颈圈向内曲卷,加以定形。
步骤六:轻柔平顺的将颈圈套在病患的颈部上,整个过程不可过度移动病患颈部。
步骤七:轻轻把颈圈拉紧并加上魔术贴,注意魔术贴位置。
步骤八:再次检查病患鼻尖、下巴、甲状软骨及锁骨的位置是否成一直线。
再次评估病患四肢远端脉搏、感觉及运动功能
汽车车内脱困与解救
汽车车祸的受伤机转在於:
1.高能量撞击
2.安全带是否使用
3.座椅调整合适度
4.车损情形
5.安全气囊弹开
受伤程度依撞击之猛烈度评估区分:
轻伤:颈椎及脊椎受伤
中伤:颈椎、脊椎及下肢骨折并有休克情形
重伤:全身多处骨折至濒临死亡
<脱困器>
脱困器(KED)是使用被怀疑脊椎损伤的病患不能移动时的急救工具。
这种工具使病患从被困的位置中被解救出来时,病患的损伤程度不会增加。
如使用方法正确,可以使病患的头、脊椎及躯干完全固定不能动弹。
如遇患者髋骨骨折、股骨骨折或是骨盆骨折时可以应用使用。
注意特殊情形:
1.如遇心肺停止之伤者
2.车辆变形严重之车体
3.伤者有断肢
4.脱困时间较久 等,在KED的使用前要多考虑和注意先行排除
脱困器操作
1.现场安全评估
2.固定颈椎
3.检查生命徵象
4.检查颈椎
5.检查神经学
6.上颈圈
7.脱困器整备
8.上脱困器
9. 使用中带(固定胸腹部)
10. 使用下带(固定鼠蹊部)
11. 使用上带(固定头部)
12.伤者转身
13.使用长背板
14.移上长背板
15.移上担架床,以固定带固定之并将两边床栏拉起 (搬运病人要保持一直线)
16.将氧气导管接上车装氧气筒
17.予以保暖
18.评估生命徵象(救护车上):意识、呼吸、脉搏、血压、瞳孔、体温、肤色
19.EMT上驾驶座前将手套脱除(传染病感染控制,上车前脱除即可)
20.做到院前无线电报告
脱困常犯的操作注意事项:
1. 事前的保养清洁补充
2. 塞车
3. 自身的安全
4. 避面灾害扩大
5. 车里外的配合、操作者默契以及 指挥权的统一
6. 发挥聪明才智
7. 保护伤者颈椎
8. 上脱困器前检查背部
9. 固定带固定前注意勿与车内座椅或其他物品勾住
<机车车祸脱盔与处置>
机车创伤创伤型态
1. 弹出(头颈部外伤,胸腹部压迫伤,骨盆腔骨折)
2. 脚未离车(双脚下肢骨折)
3. 撞击车前部把手或被甩出撞击物体(胸腹压迫伤,会阴部撞击)
机车安全设施
长靴、手套
皮裤、皮衣
护目镜
头盔(不依规定使用会有3倍以上致死率)
机车脱盔情境操作
1.现场有无爆炸以及不安全之虞
2.传染病感染控制
3.由伤者正面接近病患,并评估有无意识、呼吸
4.介绍自己,对病患说明来意以及接下来要做脱除安全帽动作
5.再评估有无意识、呼吸
6.脱盔术
助手对带着安全帽之患者头部做头部固定
主手摘除眼镜、解开安全帽下巴环扣
主手做胸背固定术
助手双手抓住头盔下缘,小心往两侧施力
并呈弧线型方式下方>上方>下方>上方以不移动头部为原则轻轻的移除头盔
(先退後脑)
助手再配合主手轻轻的将患者头部放於地上
7.主手改做胸骨固定,喊~~好。
8.此时助手改做头部或肩部固定,而主手在此时可以调整患者头部成一直线
9.评估呼吸道及呼吸:有无杂音、呼吸深浅、快慢、胸部开放性伤口
放置口咽呼吸道
给氧
评估循环
评估神经学状态
判断是否为危急个案
问主诉及视情况问病史
执行身体再度评估,注意其他合并症
上颈圈之检查、步骤与再检查
持续头部固定法固定病患头、颈部。
测量下巴至颈部底端距离,以选择适当大小颈圈。
选择适当大小颈圈。
评估病患四肢远端脉搏、感觉及运动功能。
检查病患气管是否偏移?颈静脉是否怒张?颈椎是否异常?
轻柔平顺的将颈圈套在病患的颈部上,整个过程不可过度移动病患颈部。
再次评估病患四肢远端脉搏、感觉及运动功能
10.使用长背板
11.移上长背板并固定
12.移上担架床,以固定带固定之并将两边床栏拉起 (搬运病人要保持一直线)
将氧气导管接上车装氧气筒
予以保暖
评估生命徵象(救护车上):意识、呼吸、脉搏、血压、瞳孔、体温、肤色
EMT上驾驶座前将手套脱除(传染病感染控制,上车前脱除即可)
做到院前无线电报告
<应用脊椎固定术>
脊椎管理-大翻身
1. 主手头部固定
2. 副手胸背固定
3. 主手改良式肩部固定
4. 副手将患者手脚放置妥当
5. 翻转90度
6. 副手胸背固定
7. 主手换手进行改良式肩部固定
8. 再翻转90度
9. 副手胸背固定
10. 主手头部固定,再放下伤者头部
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1F:推 addie99:这一篇写的很好喔 01/29 11:33