拖了很久，趁现在有空，赶快写一篇文章跟大家分享挑选行车纪录器的点 Q:我需要行车记录器吗? A:行车纪录器便宜则2000以内，昂贵者达到一、两万的都有，乍看之下似乎很贵， 但一旦有车祸，赔偿金额动辄数万元至数十万元，相较之下，能够帮助厘清责任 的行车纪录器，将会帮你大忙。因此，行车纪录器应该是你车上必备的装置之一。 为了挑选行车纪录器，大家一定伤透脑筋，因为不像相机那样看画素就好，那麽， 应该要怎麽挑选呢? 1.外型部分 这里指的外型不是说好看与否，毕竟这很主观，所谓的外型，指的是後视镜外挂型 跟盒子型、GPS导航挂载型以及口红棒型，稍微比较一下 後视镜型 优点:不会遮蔽视线 缺点:後视镜效果未必够好 点评:就个人目前(2014/9/18)看过的後视镜的机型来看，画质都不够好，不然以後 视镜型的EDR不会遮蔽视线这一点来讲，应该是最佳的选择 盒子型 优点:拆装方便，调整、设定方便 缺点:可能会遮蔽视线 点评:这种型的是市面上最多最常见的类型，不过如果安装的位置调整好，可以刚好 藏在後视镜後面，是不太会遮蔽到视线的 GPS导航挂载型 优点:跟GPS合而为一，不会占用太多视线遮蔽，亦可记录GPS路径 缺点:昂贵，且如果你不是GPS常驻型的驾驶，GPS整天挂在那里就很碍眼... 点评:有时候为了拍摄角度要好，操作GPS的角度就不能调整得很好，会有点两难 口红棒型 优点:画质极优，几乎不会遮蔽视线 缺点:昂贵，无LCD萤幕，拍摄角度微调上有困难 点评:无LCD的接受度还是不太高，但是无LCD在夜间开车反而是一大利多，避免刺眼 2.画质部分 行车纪录器的画面是否清晰，是很重要的，清晰与否牵扯到感光元件的表现以及镜头 的光学表现，感光元件的部分是随着科技一直在进步的，相信不久後夜间高速公路也 可以拍摄得很清楚。镜头的光学表现是很重要的，因为镜头的品质决定了投射到感光 元件上面的光线。普遍来说，镜头要把中央画质做到清晰是相对容易的，但是要把中 央画质做好，周边画质也要清晰就有点难度了。所以检查画质好坏与否，直接看最边 边的拍摄物体是否清晰就可以了。 广角几度才适合我用? 有人曾经提过，人眼看不了那麽广，用那麽广的行车纪录器有什麽用? 拿出来举证的 时候如果明明开车时看不到对方，可是影片中有，那不就很冤枉? 事实上，行车纪录 器能够拍摄的角度还是广一点会比较好，像最近有一个告汽车驾驶开车压到她脚掌的 机车驾驶，後来法院判机车驾驶败诉，就是因为行车纪录器有拍到她在汽车停止时就 贴在前轮侧。 广角就一定好吗? 太广会造成两个问题，一个是广角变型带来的周边扭曲，一个是车牌在影片中看起来 会比实际小很多。所以也不需要买到太广，90度~108度已足敷使用，不需要追求太广 的广角。 选1080p还是720p呢? 前面有提到广角会让车牌变小的问题，故此，使用1080p可以说是必然的选择，除了 1080p跟720p以外，还要注意fps，以2014年的现在，1080p，30fps应该是至少要达到 的标准了，如果规格是1080p，15fps，那我会推荐你用720p 30fps还比较好，因为画 面流畅还是很重要的，不然定格的时候每一格都模糊不清，那一样什麽都看不到。 怎麽样画质才算好呢? 去外面看行车纪录器的影片时，好像每一台看起来都很好，但实际买回家用了之後， 却觉得画质不如预期。要看画质好不好，一定要看夜间的影片，而且不要看市区，要 看高速公路没有路灯的路段。因为市区会有其他路灯、招牌等光线，不太会让测光系 统误判，而且市区都开很慢，看不出行车纪录器在夜间真正的表现。 目前我只有看过一款行车纪录器(可能还有，因为我有一阵子没看新的了)在夜间高速 公路没有路灯，还能拍到车牌的。要拍下车牌其实不是那麽容易，因为在夜间的时候 ，车牌相对於整个拍摄环境是很亮的，所以很多行车纪录器在夜间拍到的车牌常常都 是过曝的(一片死白)。 最最严苛的环境，应该要属夜间高速公路+大雨了吧，不晓得有没有在这种环境下还 能拍到的机器? 加上IR灯的机器好吗? 红外线灯，对於实际拍摄上，并不会有任何帮助，而且IR灯打到挡风玻璃还会造成内 反射，千万不要选有IR灯的机器(除非你要装在车外) 以上，是一点小心得，如果有错误欢迎指证，之後有想到，会再补述，希望有帮到大家 -- 跑遍各大板，推文很呛的那个不是我，是 Kamiya 请不要认错人了 --

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