※ 引述《Spoly (齿轮)》之铭言： : PTT 好读版网址：https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EDR/M.1405841468.A.A1D.html : ------------------------------------------------------------ : EDR型号：Grenzel 云创 Classic TX2 : 评价：★★★★ : 　　　（07.20为止之评价为三星半，之後尚待观察，下详） : 网址：http://www.grenzel.com/ch/products2-1.html : 相簿连结：http://min.us/mbhL1OOG7MTG87 PTT 好读版网址：https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EDR/M.1407582317.A.00E.html 安装至今也半个月了 影片也有比较多的样本数可供有兴趣板友参考 就来报告前镜头进水的後续发展，顺便补些心得 当天发心得文後，云创有主动表达品管不佳的歉意 同时之後在向经销商换货时，对方也表示云创有直接再提供一个镜头给他 让我可以先将新的换上，再把旧的还回去 经销商也愿意就感心的直接到我装机的车行完成换货的动作 之後在无法如期排假，只能临时请半天假的情况下 经销商依然很配合的从三重特地杀到大安区来 说老实话，现在的 3C 产品我觉得要做到一百分的品管是件很难的事 再加上我近年来在购物方面根本就是签王中的签王 举凡严重色偏的三星 S2, 随便买条平板 HDMI 线也能有画面无声音 买 CD 可以打开来里面是空的、记忆体或记忆卡用没多久就挂了 诸如此类的事情常常发生下，抽中进水的镜头我倒不会太怪罪云创 只是更加怀疑我自己的运气与为我的人品感到哀伤而已 XD 就一个平常上班，年底工作忙碌期排假有点困难的买家角度来看 又是亲自送货与取货，又是时间地点都能尽量配合 云创以及三重的经销商大哥的服务与品质的确是无可挑剔的 也许有板友会问，如果没中奖的话我就可以少去一次车行了 这样不是还是有造成我的麻烦吗？ 其实我本来就还要再跑一趟去换上後轮的 GTS 与贴轮框贴 所以这点来看完全没问题～ 之後则是後镜头重新安装的情况 因为上次发文拍的照片是重新安装前洗车後顺便拍下 安装好之後都快天黑了，就没再补照片 http://i.minus.com/jbpOmYCElU6uCm.jpg 这是後镜头 V2 的照片 但今天懒得带 6D 回家，所以用随身机 GRD 随便拍了一下 V2 版本是让镜头自车牌灯灯罩内部向外安装 再从镜头下方安装灯壳，并锁上原始的灯壳螺丝无额外开孔 换言之支点共有灯罩将镜头前端卡死、灯壳以 U 字型固定镜头後端 并利用 TX2 所附的橡胶制镜头盖套在镜头前端 所以稳定性蛮高的 http://i.minus.com/jC4e8fug1wdtD.jpg 对比上次的 V1 照 这次的空间更加一拜，凸出的部份也少了更多 题外话，灯罩有毛边或非漂亮的圆形是因为我没龟毛或讲求完美到连外型都要一拜 因此请别太聚焦在这部份 在此依然要再感谢一次 01 中 Smax 天柱螺丝灾情文章里的热心店家 第二次重新安装前镜头依然完全没有收费 最後老板总共帮我换了两次前镜头与後镜头 前後两颗 GTS 的价格也是用网拍最低价在算 还外加轮框清洗与贴轮框贴 这不是佛心店家，什麽才是佛心店家啊 所以这次从购买到安装 我选择的店家都给我一次很棒的购物经验 文末依然是实际影片的部份 不过今天 Youtube 不知道发什麽神经 上传後都说我放的影片格式不支援 因此就只能用前几天的充充数了 日间拍摄 1.三重忠孝码头往台北方向：http://youtu.be/doIkwJ6eJj8 2.台北敦化北路往松山机场：http://youtu.be/dh3DhsTIDr4 不难看出白天 TX2 的辨识度还算不错 甚至检视影片时都能清楚的将後车乱丢菸蒂的情况截图下来 但这种条件下应该不少行车记录器都有如此的表现就是了 XD 因此就不花太多时间介绍这部份 夜间＼傍晚拍摄 1.莺歌市区南雅路一带：http://youtu.be/ZF3x1xhsiSA 2.树林市区镇前街一带：http://youtu.be/HXeaVRT7eg8 在充足的人工光源或傍晚自然光源趋渐转暗时 TX2 前镜头对车牌的辨识度大概在 2-4m 都还能判读 一如前文所述： 『我对夜间的画质要求很简单 　就前镜头能在近距离辨识车牌，後镜头能显示当时行车状况』 TX2 的确有达到我的需求 但仍然有些许可改进之处，这留到下面一并叙述 低＼中低光源夜间拍摄 1.新庄堤外往树林方向：http://youtu.be/Q21GV6UmhBk 2.莺歌堤外往树林方向：http://youtu.be/pPjII5aZ_YU 光源不足的部份其实就能很明显的看出差别 而前方提到的改进之处就是第二段影片前段在路灯下的白平衡似乎有些不准 不过说老实话，记录行车的状况远比白平衡来得重要 所以这似乎也不是什麽重大疏失 但前篇有提到的前後曝光补偿分开设定的机制我觉得就是个很重要的地方 毕竟前镜头照到的地方有前灯的加持 如果能用不同的逻辑去处理光量，或许会更加实用 以下列举我觉得 TX2 对比其他行车记录器的优点： 1.由於镜头与主机分开，镜头的重量与体积都有控制，因此安装的选择处较多 2.承上，部品要替换或升级都比较容易 3.云创对该产品的後续关注度至今都不低，不会买到孤儿产品 4.前後镜头的同步拍摄减低许多死角 第四点当然可以多装几支来补足 但其中前三点对我来说是很重要的考量 也是让我到现在都不後悔的主因 当然也有可以再加强的地方 举凡： 1.白平衡或曝光补偿机制 2.影片录制格式的多样性与选择性 　像自选预设双镜是前後分开 720P 或合体的伪 1080P 3.减低受自身或其他车体干扰的情况 　不过目前为止，我碰上本体自动重开机的机率不是很高 4.画质的再升级 　若是能像 Hot Spot 那样用旧的主机换新而不用全部砍掉重练就更棒了 XD 而前三点应该是能藉由韧体达成 所以也许再多些的时间可以处理掉这部份 就整体而言，我还是很满意当时购买 TX2 的决定 因为我希望达成的要求大多都能满足 而且这段时间使用下来，主机放在车厢也没有太大的问题 占去的空间也没想像中影响那麽大 扣掉偶有遇上的重开机部份，基本上安装後不用太担心它有没有正常运作 希望下一次发文是 TX2 升级的後续心得～ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.15.117 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EDR/M.1407582317.A.00E.html ※ 编辑: Spoly (1.34.15.117), 08/09/2014 19:05:53